汽车工业百年，油耗一直是技术革新的焦点。从雪佛兰的20L/100km到比亚迪秦L DM-i的2.9L/100km，这场跨越百年的油耗接力赛，中国终于站上了领奖台，用实力诠释“技术为王”！
百年接力，中国汽车工业的崛起
回望历史，汽车油耗的每一次突破，都伴随着技术的革新。从手动变速箱到缸内直喷，从涡轮增压到油电混合，美、德、日车企曾长期占据着油耗榜的C位。
然而，随着新能源时代的到来，中国汽车工业迎来了弯道超车的机遇。比亚迪，这家中国汽车品牌，用16年磨一剑的DM插电式混合动力技术，彻底颠覆了传统混动的逻辑，实现了油耗的“破3”飞跃！
技术革新，比亚迪DM的颠覆之路
比亚迪DM技术的核心，在于将插混车型定义为“可油可电的纯电动车”。与丰田THS、本田i-MMD等日系混动技术不同，比亚迪DM技术以电驱为主，发动机高效发电，实现了系统效率的极致跃升。
从2008年的第一代DM技术（F3DM）到2024年的第五代DM技术，比亚迪DM技术不断迭代升级，将亏电油耗从10.7L/100km降至2.9L/100km，实现了对全球油耗榜的持续霸榜。
实力见证，中国汽车工业的自信
比亚迪DM技术的成功，离不开其在整车系统工程领域的深厚积累。发动机热效率、EHS电混系统、功率型刀片电池、智能电控管理等核心技术的高效协同，共同铸就了DM-i无可撼动的能耗壁垒。
秦L DM-i和海豹06 DM-i两款搭载第五代DM技术的车型，不仅油耗低至2.9L/100km，更具备高纯电续航和强动力输出，真正做到了“省油又好开”。
比亚迪DM技术的成功，不仅是中国汽车工业的自信，更是中国智造对全球节能技术话语权的强势定义。从追赶者到领跑者，比亚迪用实力证明了中国汽车工业的崛起！
未来展望，中国汽车工业的星辰大海
比亚迪DM技术的成功，只是中国汽车工业崛起的一个缩影。随着新能源技术的不断发展，中国汽车工业将迎来更加辉煌的明天。
从1932到2024，汽车工业的百年油耗接力赛，中国汽车工业终于接过了接力棒，并以2.9L/100km的成绩，重塑了全球油耗的新基准。相信在不久的将来，中国汽车工业将在全球舞台上，展现出更加耀眼的光芒！
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