讴歌要推出一款叫“Acura XL”的旗舰三排混动SUV，计划2029年9月在本田阿拉巴马州林肯工厂量产，年产能大约4万台。
简单来说，这车就是要填补讴歌在“大型家用三排SUV”上的空位。MDX卖得不错，但第三排偏紧凑，难以说服真正需要全家出行能力的买家。对手像雷克萨斯TX，第三排和后备箱都够用，最近也带动了细分市场增长。
新车会用一套为大型车开发的混动系统，目的是提升性能同时兼顾油耗。不过发动机缸数和输出等具体数据还没公布。
背景是这样的：本田在经历了糟糕的2025年后收缩了电动车计划。讴歌这边，上半年销量超过凯迪拉克和奥迪，成为美国第四大豪华品牌。把重心放到混动，尤其是利润较高的大型混动SUV，对巩固势头很有帮助。
市场层面也支撑这个决定。去年美国大型豪华三排SUV的销量接近19.5万台，其中雷克萨斯TX贡献不少。经销商们也希望讴歌能推出一款更“有分量”的车型，不只是把车拉长那么简单。有经销商表示，他想要的是一台真正的大型SUV，能跟雪佛兰Tahoe、福特Expedition、凯迪拉克Escalade一较高下。他认为非承载式车身平台或拉长轴距才能带来真正的第三排和载物空间，“如果讴歌不做这个项目，那将是一个错失的机会。我完全支持这个计划。”
这款车还能给买家在奔驰GLS、宝马X7以及即将到来的奥迪Q9之外的另一个选择，而且价格会更具竞争力。它也算是重新点燃了讴歌在2000年代中后期曾探讨的旗舰SUV构想——当时有V8、后驱平台和旗舰SUV的设想，但被全球金融危机打断了。
本田目前对这则报道没有置评。至于名字是不是保留“XL”，还不确定，不过光是这个名字，就够直接了。
