红旗汽车想必大家不陌生，它在自主汽车市场中算是“大哥”级别的存在，陪伴国人走过多年岁月，在燃油车市场已经拥有了相对完善的车型矩阵，销量成绩也不错。与此同时，红旗一直在布局新能源市场，遗憾的是到目前为止，都没有一款代表车型，不过红旗一直都没有放弃，并未停下推出新车型的脚步。红旗天工05是品牌在纯电中型车市场推出的一款重要产品，从上市到现在有近一年的时间，遗憾的是并没有存在感，销量成绩更是惨淡，接下来就让我们一同了解一下这款小众车型，看看它究竟是否值得入手。
首先来欣赏一下红旗天工05的外观设计，沿袭家族设计风格的同时融入新能源元素，既拥有高辨识度又能凸显出新能源身份，整个车身姿态小巧灵动，引擎盖呈下滑态势，拉低了车头视觉中心，正中间的红旗标识还是那么显眼。为了配合引擎盖的走向变化，两侧形成隆起型面，圆润灯腔内部镶嵌精致灯组，点亮之后如同羽翼一般。向前突出的前鼻看起来有种性能车的感觉，下方三角形导流槽个性十足，边缘处加以熏黑饰条进行点缀。
车身侧面形态就比较灵动了，虽然官方将其定位于中型车，但轴距已经达到了2.9m，车身表面的很多设计元素都考虑到降低车身风阻系数。车顶融入一定溜背造型，鲸尾式尾灯是家族最新设计语言，再加以小鸭尾进行点缀，配合不规则熏黑下包围，看起来不是那么单调。
来到车内又是另一幅景象，内饰配色有纯色以及撞色多种可选，相比于纯色内饰，撞色内饰的视觉效果更丰富，同时也比较建议大家入手。中控台造型虽然简约，但是加入了一定设计感，与门板内侧造型进行呼应，看起来不是那么单调。车内大部分功能都集成在大尺寸悬浮中控屏内，支持四种手机互联系统，市面上所有手机都能与这套车机系统相连接，进而解锁更多功能。此外，该车还取消了传统仪表盘，这个做法确实挺大胆，因此挡住车标不看，确实很难辨别出这款车出自红旗，低配版本需要花费3999元选装65英寸HUD抬头显示。说实话，个人觉得这套内饰设计语言有些单调，没什么品牌特色，很难在消费者心中留下深刻印象。
至于空间表现也不错，毕竟车身尺寸摆在那里，遗憾的是座椅舒适性配置表现一般，即便是高配版本也不支持加热通风，只能进行选装，加热通风功能分别需要花1099元选装，这点确实是做得不够到位，第二排座椅加热功能需要花1099元选装，虽说选装费用不是很贵，但无形中依旧增加了购车成本，将后排座椅按比例放倒后进一步拓展后备箱容积。至于其他基础配置还算不错，比如说360度全景影像、L2级别驾驶辅助、不可开启全景天窗、皮质方向盘等功能都是标配。
全系采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合设计，均采用后驱布局，标配后置单电机，电动机总功率210kW，电动机总马力286Ps，百公里加速6.9s，高配版本只需4.8s即可破百。即便是低配版本的动力储备也足够应对日常用车需求了，CLTC工况下纯电续航里程有550km、750km和850km三个版本，同时支持快充，续航能力还不错，尤其是高配版本极大程度上缓解续航里程焦虑。
怎么说呢？红旗天工05的产品力看似均衡，实则有很多方面做得并不是很到位，比如说很多功能需要选装，与同级别竞争对手根本彰显不出什么优势。再加上该车的起售价高达15.98万，消费者感受不到诚意自然不会为它买单，因此上市这么长时间都没什么存在感，未来只能通过优化产品力寻找新的发展契机了。
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