在如今的汽车市场里，很多消费者在选车时都会遇到一个不大不小的难题：是选择一辆开起来充满乐趣、外形动感的轿跑，还是选择一辆空间宽敞、能踏实照顾全家人的轿车？
似乎个性的追求和家庭的实用总是很难两全其美。
不过，总有一些车型试图打破这种常规，给出一个更全面的答案。
一汽奥迪A5L就是这样一款车，它通过一次非常聪明的本土化调整，让自己从一个原本有些“偏科”的运动型选手，变成了一个能兼顾多方面需求的成熟座驾，今天我们就来详细聊聊它到底是如何做到的。
首先，看到奥迪A5L的第一眼，最吸引人的无疑是它那个被称为“溜背式”的车身造型。
这种设计的精髓在于，车顶的线条不像传统三厢轿车那样在后窗位置就戛然而止，而是以一道非常优美流畅的弧线，一直延伸到车尾，与后备箱盖融为一体。
这样的设计不仅在视觉上营造出一种向前俯冲的动感姿态，显得非常优雅和运动，和路上那些四平八稳的普通轿车形成了鲜明对比，而且在空气动力学上也有实实在在的好处。
更低的风阻系数意味着车辆在高速行驶时会更加稳定，也能在一定程度上帮助降低油耗。
可以说，这个造型是A5L的灵魂所在，也是它能让人过目不忘的关键。
除了溜背造型，无框车门是A5L的另一个标志性特征，也是很多人迷恋它的一个重要原因。
每次拉开车门，没有了传统车门上方的金属边框，车门玻璃直接与车顶接触，这种通透感和设计感会带来一种独特的仪式感。
可能有人会担心，这种设计会不会影响车辆的隔音和密封性？
万一下大雨或者洗车的时候漏水怎么办？
其实这种顾虑在现代汽车工业，尤其是在奥迪这样的品牌上，基本已经不成问题。
A5L采用了包括双层夹胶玻璃在内的多项隔音降噪技术，关上车门后，车内的静谧性表现相当出色，外界的风噪和路噪都能被有效地隔绝。
车门关闭时那一声低沉厚实的“砰”声，也足以给人充足的信心，证明其做工和用料都非常扎实。
再把目光转向车头，奥迪家族化的设计语言在A55L上显得尤为精神。
大尺寸的蜂窝状进气格栅，取代了传统的横条或竖条设计，这种源自赛车的设计元素，让整个前脸看起来攻击性更强，也暗示了其不俗的运动性能。
与之搭配的是奥迪引以为傲的矩阵式LED大灯。
这套大灯的厉害之处在于“智能”，它内部由多个可以独立控制的LED单元组成。
在夜间行驶时，它不仅能提供非常宽广和明亮的照明范围，还能通过摄像头识别对向来车或前方同向行驶的车辆，然后自动“关闭”照射到对方车辆的那一小部分光源，从而避免灯光晃到其他驾驶员的眼睛。
这样一来，自己能始终保持远光灯开启，看清前方的路况，同时又不会给别人造成困扰，极大地提升了夜间行车的安全性。
坐进车内，一股浓厚的科技氛围便扑面而来。
驾驶员面前是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，奥迪称之为“虚拟座舱”。
它彻底取代了传统的机械指针仪表，可以根据驾驶者的喜好切换多种显示模式。
比如在运动模式下，转速表会占据中心位置，并用红色元素来烘托气氛；而在日常驾驶时，则可以将导航地图全屏显示在仪表盘上，驾驶员的视线几乎不用离开前方道路，就能清晰地看到路线指示，这比扭头去看中控屏要安全和方便得多。
中控台中央则是一块10.1英寸的触摸屏，内置的MMI车机系统操作逻辑清晰，反应流畅，就像使用一部智能手机。
同时，它还支持非常强大的语音控制功能，无论是开关空调、调节温度，还是设定导航目的地，只需要说一句“你好奥迪”，然后下达指令，系统都能精准识别并执行，让驾驶员能更专注于驾驶本身。
当然，对于中国消费者来说，后排空间是一个绕不开的话题。
这也是进口版A5过去最大的短板。
而国产后的A5L，车名中的这个“L”字，就代表着它针对中国市场进行了轴距加长。
这增加的几十毫米轴距，完完全全地贡献给了后排腿部空间，带来的改善是立竿见影的。
一个身高一米八左右的成年人坐在后排，膝盖距离前排座椅靠背能有两拳左右的余量，头部空间也因为溜背线条设计得比较靠后而没有感到压抑。
这意味着A55L不再是一辆只能让前排乘客舒舒服服的“自私”的车，它完全有能力胜任家庭出行的任务，带着父母或者朋友进行中长途旅行，后排乘客也不会感到局促和疲惫。
这一点改变，极大地拓宽了它的受众群体，让那些既心怀驾驶梦想又需要兼顾家庭的消费者，找到了一个理想的选择。
在动力系统方面，A5L提供了2.0T发动机的高低功率两种版本，分别对应40 TFSI和45 TFSI两种尾标。
如果您的日常用车场景主要是城市通勤，偶尔跑跑高速，那么40 TFSI版本的动力已经完全足够。
它的加速感受轻快而平顺，在城市车流中穿梭自如，不会有任何动力不足的感觉。
而如果您是一位驾驶爱好者，对加速性能有更高的要求，那么45 TFSI版本无疑是更好的选择。
更强的动力储备让它在任何速度下都显得底气十足，尤其是在高速上需要超车时，深踩油门，那种酣畅淋漓的推背感会让人大呼过瘾。
与这两款发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，它的换挡动作极为迅速，日常驾驶时几乎感觉不到顿挫，平顺性很好；而在需要急加速时，它的降挡反应又非常果断，能第一时间将发动机的动力传递到车轮上。
对于那些生活在多雨雪地区，或者对车辆操控稳定性有更高要求的消费者来说，选择配备quattro四驱系统的版本会是一个明智之举。
奥迪的这套四驱系统久负盛名，它能实时监测四个车轮的抓地力情况，并智能地分配动力。
在雨天湿滑路面起步时，可以有效避免车轮打滑；在冰雪路面上行驶时，能提供更强的循迹性和稳定性，给人更强的安全感。
同时，A5L的底盘调校也展现了奥迪深厚的功力。
它在舒适性和运动性之间找到了一个很好的平衡点。
在经过路面细碎颠簸时，悬挂能有效地将其过滤掉，保证车内乘客的舒适性；而在山路或弯道中激烈驾驶时，又能为车身提供充足的支撑，抑制侧倾，让驾驶者可以充满信心地去攻克每一个弯角。
这种既能舒适代步，又能激情驾驭的特性，正是它魅力的体现。
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