粤车南下8月份的抽签结果出来了——15,263人抢4,400个名额，中签率只有28.8%。
这是个什么概念？每10个人申请，只有不到3个人能中。
自7月25日起，粤车南下从首批4城扩展至大湾区全部9个内地城市，新增深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆5市。每日配额也从100辆翻倍至200辆。
配额翻倍了，为什么中签率还是这么低？
因为申请的人更多。 7月份登记抽签的申请约有1.58万宗，超额3倍。其中约六成来自新增的5个城市，深圳、佛山、东莞最踊跃。
回顾一下中签率的变化轨迹：
2025年11月：71%（试点期，知道的人少）
2026年1月：22%（首次扩容，需求集中爆发）
2026年2-5月：28%-34%（平稳期）
2026年7月：约29%（9市扩容首月）
2026年8月：28.8%（稳定在30%以下）
趋势很明显：中签率从70%+跌到30%以下，未来可能还会更低。
香港运输及物流局表示，每日200个名额已经是“道路网络能承载的水平”。配额不可能无限增加，而大湾区符合条件的车主还有数百万。供需缺口只会越来越大。
给还没申请的车主提个醒： 别等了，越等竞争越激烈。符合条件的尽早报名抽签，没中签系统会自动顺延到下一轮。
中签后也别高兴太早——香港驾照、车辆查验、跨境保险，一样都不能少。单次停留不超过3天，车辆须悬挂粤港两地车牌。
（数据来源：香港运输及物流局、广东省公安厅交通管理局）
