负责打造日产定制化车款「AUTECH」系列的日产 Motorsports & Customizing，在前身「AUTECH Japan」时期，曾以小型车「March」为基础，投入大量工时打造并销售「March Bolero A30」。究竟这款车有何特色？一起来回顾。
已经完全看不出是以「March」为基础打造！
主打高级运动风格的「AUTECH」系列，从「Note」到「Elgrand」等日产旗下多款车型都有推出，目前新型Elgrand的「AUTECH」也相当受到欢迎。
负责打造这系列车款的是日产 Motorsports & Customizing（NMC）的定制化事业部。
为纪念前身AUTECH Japan创立30周年，2016年4月推出了「March Bolero A30」。这款车可说是相当有诚意的作品，究竟是一款什么样的车呢？
自1982年第一代车型问世以来，小型车「March」便一直是日产的基本车款，长年支撑品牌的销售阵容。虽然第四代车型在2022年正式停产，但至今仍拥有不少忠实车迷，在街头上也依然能看到它行驶的身影。
至于March，「March Bolero」则是从第二代车型开始推出的定制化车款，也是AUTECH Japan旗下代表性的车型之一。
March原本是一款基本款小型车，透过加入专属零件，为车辆增添优雅且可爱的形象。
而以第四代March Bolero为基础，不仅针对内外观进行强化，甚至连与动力性能相关的部分也几乎全面投入AUTECH的技术精髓，最终以「笑容」为关键字，限量30辆推出了Bolero A30。
外观方面，在保留Bolero原有设计的同时，将轮距加宽约90mm。
为了实现宽轮距设定，车身宽度大幅扩张，但并非采用后加装的外扩轮拱，而是由AUTECH旗下职人亲手打造，将车身塑造成带有饱满曲面的完整一体式设计。
当然，配合宽轮距设定，悬挂系统也经过专属调校，同时为了安装宽体轮胎与轮圈，也确实进行了车身补强。
此外，不只是提升车身刚性，为了安装置中的专属排气系统，甚至连车尾行李厢底板都经过修改，在许多不容易看到的细节上也都下足了功夫。
动力系统则搭载一般March并未提供的1.6升直列4缸「HR16DE」引擎，以及5速手排变速箱，而且这具引擎连内部也经过强化。
车上采用专用凸轮轴、气门弹簧、活塞、连杆与连杆螺栓、曲轴，以及经过进气道抛光处理的汽缸头等零件，并由累积组装大量赛车引擎经验的资深职人，一具一具手工打造，可说是相当豪华的规格。
在具备足以应付日常行驶、充足的中低转速扭力之余，引擎转速还能一路平顺攀升至7000rpm以上，带来恰到好处的动力感受。
内饰方面，相较于强调运动化，整体更偏向舒适取向，配备两张RECARO制桶型座椅（LX-F IM110），此外还搭载真皮包覆三辐式方向盘、铝合金踏板，以及最高显示220km／h的专属速率表等多项专属配备。
而这款March Bolero A30的销售为356万4000日元[注:1元=22日元]（含消费税），约为基础March「S」等级的3倍。
不过，考量到整车的内容，其实这个价格甚至可以说相当便宜。据称实际反映在销售上的仅有零件成本，甚至连制造成本都完全没有计入。
