领克10 EM-P明日上市：19.2万起，四驱+激光雷达，纯电续航240km

有没有想过，一台车既能满足日常通勤零油耗、又能轻松应对长途远行，还可以带来媲美性能车的驾驶乐趣？领克10 EM-P的出现，恰恰精准切中了这些需求，甚至做得比我们预想的还要更周到。

作为一款插电混动中大型轿车，领克10 EM-P不仅全系标配双电机四驱，还首次在20万级别车型中普及了激光雷达，配合超长纯电续航与高阶智能驾驶系统，重新划定了细分市场的配置基准。

从动力系统上看，领克10 EM-P搭载了1.5T发动机与P1+P3+P4三电机组成的电混四驱架构，系统综合功率高达390kW，峰值扭矩达到755N·m，零百加速跻身5秒俱乐部。最难得的是，它在性能强劲的同时仍保持了优异的能效表现，馈电油耗仅为4.2L/100km，相当于普通A级轿车的水平，真正做到了“性能与节能”兼得。

纯电续航方面，领克10 EM-P提供120km和240km两种CLTC续航版本。尤其是高配车型搭载的38.2kWh磷酸铁锂电池，不仅支持240公里纯电行驶，更具备出色的快充能力——从10%充至60%仅需13分钟，喝杯咖啡的时间就能补充100多公里续航，极大缓解了用户的充电焦虑。对于日常通勤50-100公里的用户来说，基本可以实现“一周一充”，使用体验非常接近纯电车。

在智能驾驶层面，领克10 EM-P实现了全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，算力达到700TOPS，支持高速NOA、城市NOA、自动泊车及跨楼层记忆泊车等功能。以往这类配置往往只出现在30万以上的车型上，如今领克将其普及到20万级市场，无疑大幅降低了高阶智能驾驶的体验门槛。

车机部分，新车搭载高通8295芯片和Flyme Auto 2.0系统，操作流畅度媲美主流旗舰手机，并且同时支持CarPlay、HiCar和FlymeLink等多品牌互联协议，不论用的是苹果、华为还是小米手机，都能获得无缝的数字生态体验。

舒适性配置上，领克10 EM-P同样表现厚道。Nappa真皮零压座椅、全车座椅加热通风按摩、23扬声器哈曼卡顿音响、车载冰箱等，这些以往常见于豪华行政轿车的配置，如今也出现在这款20万级轿车上。尤其对于家庭用户来说，后排中央扶手内置的车载冰箱，无论是夏天冷藏饮料还是冬天保温牛奶，都显得格外贴心。

底盘方面，全系标配FSD可变阻尼悬架，可根据路况实时调整阻尼力，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。无论是在颠簸路面过滤振动，还是在高速过弯时提供支撑，表现都远超传统液压悬架。

最后说到价格，领克10 EM-P的预售区间为19.2-22.2万元，正式上市后还有进一步下探的空间。横向对比同尺寸四驱纯电SUV或合资插混车型，其价格优势达到了5-10万元。而16.38万元起的入门版本更是进一步拉低了四驱高性能插混车的门槛。

综合来看，领克10 EM-P的出现，无疑为那些既追求纯电驾驶体验、又需要无焦虑长途出行，同时还看重智能科技与舒适配置的用户，提供了一个“全都要”的高价值选择。它不仅仅是一台车，更是一套全面而周到的出行解决方案。