你猜怎么着，今天翻工信部目录，突然看到一辆125排量的踏板叫ADF125，和ADX125摆在同一页上，像是被人从屏幕里轻轻拍了一下的直觉，我都没来得及多想就往下看。
新款ADF125，确实是125排量的，你没看错；豪爵150平踏板依旧没来。
从申报参数看，ADF125的整车尺寸、轴距、轮胎尺寸都和ADX125保持一致，标准版115kg，三箱版120kg。前轮单通道ABS系统，LED大灯，看起来像是“顶配”元素，但外观和定位上，或许还有些许差别。
外观上，ADF125自然也有变化；两车对比下来，车头和手把是不同，其它地方几乎相同，仍然是传统包裹式龙头设计。看来在档次上会比ADX125略低，猜测无钥匙启动、快充、TFT全彩仪表这些配置可能会缩水。
动力依旧是ESS单缸风冷125引擎，实际排量124cc，最大功率7kW，最大扭矩10.4Nm，约9.5匹马力。引擎的最大优点是稳定耐操，不过这台ADF125的型号后缀多了一个“A”，应该是有所优化。就定位而言，售价很可能接近Lumi125，与ADX125之间大约相差千元左右。
也许这就是它的思路：用相同底盘换壳，省成本、拉高配置的上限，再用价格把差距拉近。你在城市里，真正需要的，又是什么呢？
