最近听说了新款马自达3的事儿,心里有点痒痒的。
2026款要出个特别版,海外那边定价三万六千多美元,算下来差不多二十六万多人民币。
这车还是那个小身板,紧凑型轿车,走运动路线,看着不闹腾但挺精神。
重点来了。
这个特别版是顶配,全系最高那一个。
发动机换上了2.5T四缸涡轮的,国内现在卖的可没这玩意儿,咱们只有1.5L和2.0L自吸的版本,听着就差一口气。
这台2.5T能爆250匹马力,配上6AT变速箱,四驱也是标配,叫i-ACTIV那个系统。
官方还没把全部数据甩出来,但估计零到百加速能在六秒冒头,够用。
外观上真没啥大改。
跟老款比,基本是一个模子里抠出来的,国内在售的那几款也长得差不多。
新鲜感确实不多,但架不住它帅啊。
线条利落,前脸干净,轮毂是18寸的,后视镜和轮圈都整成亮黑色,有点小凶,运动味儿算是拿捏住了。
颜色选择也多,有些漆面得加钱选装,比如那种反光像镜子一样的金属漆,阳光底下能晃你眼。
坐进车里,要么全黑,要么红黑搭配,挺扎眼的。
炮筒式仪表盘还在,一眼看去就有种想踩油门的冲动。
中控那些边边角角加了金属拉丝面板,不算豪华但细节有心思。
BOSE音响也给配上了,听歌时低音能震你脚底板。
前排座椅电动调节,还能加热,冬天屁股不会凉。
说实话,这车在国内卖得一直不温不火。
现在人家海外推高功率版,我们这边连2.5T的影子都没见着。
有点憋屈。
不是说非要多猛的动力,但至少给个选择吧。
年轻人喜欢操控,喜欢个性,结果只能看着别人吃肉,自己喝点清汤。
我觉得吧,马自达这品牌挺拧巴的。
坚持自己,不跟风堆配置,这点让人敬佩。
可太坚持了,又容易被市场晾在一边。
尤其现在电车满街跑,燃油车得靠情怀撑着。
马自达的情怀是有,但光靠魂动设计和人马一体,留不住所有人的钱包。
要是哪天国产马自达3也能上2.5T,哪怕贵两三万,我身边至少五个朋友会认真考虑。
他们嘴上说着省油耐用,真看到这车开过,眼睛都挪不开。
可惜等不来。
只能看看海外消息,自己脑补一下推背感了。
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