多成员家庭买一辆SUV时，关注点不只动力和外观，第二排是不是舒适、第三排能不能使用、满员后能否装行李等也会影响日常体验。东风风行星海V6计划于9月19日上市，定位为六座纯电SUV，已经公布的CLTC纯电续航最高为510公里。它的核心卖点不是追求强运动感的车型，而是用更灵活的座舱布局来满足城市通勤、接送家人以及周末短途出行等需求。
尺寸上,星海V6长宽高分别为4835mm、1900mm和1755mm,轴距为2900 mm。车身基础给车内2+2+2六座布局留有空间，同时提供七座版本选择。二胎或者三胎家庭成员经常需要带父母、孩子一起出行的用户来说，独立座椅带来的便利比单纯增加一个座位更有实际意义。
星海V6的外观走的是稳重家用路线。前脸使用纯电车型常见的封闭式设计，搭配飞瀑样式LED大灯，车头没有采用过于复杂的装饰，整体辨识度较为清晰。车身侧面线条比较舒展，悬浮式车顶和18英寸星芒样式轮毂保留了一定的年轻感。车尾采用贯穿式黑化LED尾灯后包围处理简洁大方,更符合家庭用户对于外观的喜好。
进入车内之后发现它采用环抱式座舱布局，功能区域以简单实用为主。全液晶仪表尺寸为8.8英寸，高配车型配备15.6英寸悬浮式中控屏，并搭载高通8295芯片。对一台需要承担全家出行任务的车型来说，车机操作是否顺畅、导航和娱乐功能是否方便，都会直接影响日常使用感受。
车内有27个储物空间，水杯、手机、纸巾、随身小包等都可以在车内找到位置。高配车型主驾驶座椅可电动调节，并且具有加热和通风功能，可以改善长时间驾车时的舒适性。部分车型还搭载华为乾崑ADS SE智能驾驶辅助系统，配备25个感知传感器，支持高速领航辅助、车道保持和自动泊车等功能。但是具体功能范围仍应以正式配置表为准，不能只参考网络流传的信息。
空间布局是这款车最值得关注的部分。第二排使用两张独立的座椅，并且中间留有通道供乘客进入第三排。第二排座椅可以前后滑动，也可以调节靠背角度，家庭成员可以根据自身身高和乘坐情况分配腿部空间。老人、小孩用独立座椅加上中间通道也能减少进出第三排时的不便。
第三排座椅可以下沉式折叠，在展开的时候形成比较平整的装载空间。当六座满员的时候后备厢容积为513升，可以放很多个20英寸行李箱；放倒第三排后最大的拓展容积是1630升，对于婴儿车、露营装备或者大件行李来说更加灵活。部分版本还配有70L前备厢来分担后备箱的储物压力。
动力上采用前置前驱单电机布局，最大功率为135kW，峰值扭矩260N·m。调校方向偏向平顺，适合城市道路通勤、日常接送和高速巡航，并不是以激烈加速为主要特点。电池容量有45.5kWh、60.5kWh两种选择对应的CLTC纯电续航里程分别为400公里和510公里。
400公里版本更适用于日常市区通勤的用户，平时行驶半径比较固定，补能安排也较容易。510公里版本更适合有近郊游、周末短途出行需求的家庭，在满员时可以留出更多的续航空间。车辆支持快充，全系具备6.6千瓦对外放电功能，在露营、野餐等场景中，可以为电器设备提供电力支持。实际续航和能耗还会受到空调使用情况、载荷状况、气温高低以及驾驶习惯的影响，不能简单地将CLTC数据当作所有情况下真实的里程数。
底盘采用前麦弗逊独立悬架、后拖曳臂式非独立悬架，整体取向偏舒适家用。购车者看到的纸面参数只是一种参考而已，在经过减速带、连续颠簸路面和满员乘坐时的滤震表现，还要靠试驾来判断。第三排同样如此，成年人短途乘坐的适应性与长时间高速出行时的舒适体验并不是一个概念。
目前预售阶段披露的价格不能直接作为最终售价，完整的配置以及正式的价格还需要等待上市信息公布。
星海V6感兴趣的消费者可以比较各个版本电池容量、座椅功能、智能驾驶辅助配置以及充电条件来决定选择哪款。家庭成员多的话，日常出行时经常有六个人一起乘坐，在城市通勤、接送和近郊游玩的时候，星海V6的座舱布局和续航组合会给人一种一定的吸引力。如果大多数时间只有两个人或者一个人代步，则六座空间的利用率要重新评估；如果经常进行长距离出行，也应当了解沿途充电情况。对于这样的车型来说，“六座”标签本身并不能决定它是否值得选择，而是它能否融入自己的出行频率和补能习惯才是关键所在。
