2025 年 5 月，比亚迪海外市场延续强劲增长态势，单月海外销量达 88,640 辆，同比激增 133.6%。
其中，欧洲市场成为核心增长极 —— 在英、法、德、意、西五大核心市场，比亚迪以 10,199 辆的总销量，领先特斯拉 6,619 辆，实现全方位超越。
这一成绩不仅印证了比亚迪全球化战略的成功，更以技术创新为利刃，精准切中欧洲市场对新能源汽车的深层需求。
欧洲市场销量大涨，比亚迪凭啥一路开挂？
在欧洲最大的汽车市场德国，比亚迪 5 月销量达 1,857 辆，同比暴涨 824%，连续两个月超越特斯拉。英国市场表现尤为突出，单月销量 3,025 辆，同比增幅高达 408%，而特斯拉同期销量却下滑 45%。
西班牙市场更以 2,434 辆的销量，三倍于特斯拉的 794 辆，成为当地新能源市场的标杆。意大利和法国市场同样实现反超，销量分别达近 2,000 辆和 938 辆，环比增幅均超 15%。
这一爆发式增长背后，是比亚迪对欧洲市场需求的深度洞察。针对欧洲消费者对续航、安全和性价比的核心诉求，比亚迪推出搭载刀片电池的海鸥（BYD DOLPHIN SURF）、ATTO 3 等车型。
其中海鸥以 405 公里续航和亲民定价，首月订单即破万，成为德国、法国 “一车难求” 的爆款。而腾势 D9 凭借 CTB 电池车身一体化技术，车身刚度提升 30%，安全性媲美百万级豪车，在意大利、西班牙订单量环比激增 170%。
比亚迪的 “技术密码”：电池、充电那些事儿
比亚迪的技术突破，正在重塑欧洲市场的竞争规则。其核心技术 —— 刀片电池，通过针刺测试、碾压测试等极端验证，被德国媒体称为 “超级安全的中国电动车”。
搭载刀片电池的 ATTO 3（元 PLUS）在 EURO NCAP 碰撞测试中获五星评级，成人保护得分率达 91%，儿童保护得分率 89%，成为欧洲家庭用户的首选。
更值得关注的是，比亚迪与博世联合开发的 dTCS 分布式牵引力控制系统，将汉 EV 四驱版的扭矩控制时间缩短至 1 毫秒，冰面加速性能提升 2 秒，直接解决了欧洲冬季驾驶痛点。
在充电技术领域，比亚迪的兆瓦闪充技术实现 “充电 10 分钟续航 400 公里”，直击欧洲充电桩覆盖率不足的难题。这一技术已应用于欧洲市场，成为用户选择比亚迪的重要理由。
此外，海豹车型通过欧盟 WVTA 认证，可在欧洲 28 国无障碍销售，而唐 EV、宋 PLUS EV 等车型的五星安全认证，进一步夯实了技术信任基础。
扎根欧洲，比亚迪玩真的！工厂、渠道全跟上了
面对欧盟反补贴关税等挑战，比亚迪以 “技术 + 生态” 双螺旋模式实现破局。2023 年奠基的匈牙利塞格德工厂，作为中国车企在欧盟的首个乘用车基地，将于 2025 年底投产，彻底规避关税壁垒。与此同时，比亚迪在布达佩斯设立欧洲总部，与匈牙利本土产业深度融合，推动 “欧洲车，欧洲造” 的本地化进程。
在渠道建设上，比亚迪已在欧洲布局超 350 家经销商网点，覆盖 80% 的主要城市，并通过线上直销平台实现 28 国语言定制化服务，在线预订占比达 35%。与 SIXT 租车公司签订的 10 万辆订单，更将比亚迪带入欧洲 B 端出行市场，形成 “C 端 + B 端” 的立体渗透。
欧洲消费者怎么就爱上比亚迪了？
技术创新与本土化策略的双重驱动，让比亚迪在欧洲市场实现品牌价值跃迁。法国消费者调研显示，超过 50% 的受访者认为 “比亚迪是兼具科技感与人文关怀的品牌”，较 2024 年增长 40%。德国经济研究所报告指出，比亚迪的保养成本比欧洲品牌低 30%，配件供应速度更快，冷启动性能更优，成为欧洲车主的 “务实之选”。
JATO 数据显示，2025 年 4 月比亚迪在欧洲纯电市场的占有率近 50%，首次超越特斯拉，跻身欧洲新能源销量前十。这一成绩不仅是销量的胜利，更是中国品牌在技术话语权上的突破 —— 比亚迪在欧洲申请的技术专利数量比特斯拉多出 300 余项，其 e 平台 3.0、DM 超级混动等技术，正成为全球新能源汽车的技术标杆。
总结一下
从 2021 年初入欧洲时的年销量千台，到 2025 年单月销量破万，比亚迪用四年时间完成了从 “市场试探者” 到 “技术引领者” 的蜕变。
比亚迪的成功路径揭示：在全球新能源竞争中，唯有以技术创新直击市场需求，以本土化生态构建长期竞争力，方能在国际舞台上赢得尊重。
正如欧洲媒体评价：“比亚迪用中国技术重新定义了欧洲的绿色出行。” 未来，随着匈牙利工厂投产和技术迭代加速，比亚迪或将进一步改写全球汽车产业格局。
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