现在满大街都在说电动化，捷途却偏偏扎进燃油车市场深耕，这点挺让人佩服。奇瑞捷途的张纯伟在发布会上说“燃油车用户不该有妥协”，这话真是说到人心坎里了。谁买1015万的SUV没纠结过？想要大空间带全家出门，又想要配置高点坐着舒服，预算就多，总免不了委曲求全。但捷途X70L一来，好像把这两难给破了。
它这次出了5款配置，1.5T和2.0T两种动力，官方价11.5914.99万，算上1.6万的置换优惠，实际到手9.99万起，直接把大七座SUV的门槛拉低了不少。还送5年免费流量、整车终身质保这些权益，从买车到用车都替用户省了心，看得出来捷途是真想抢燃油车市场的份额。而且这不是简单加长老款，是全新平台开发的，奔着解决用户痛点来的。
要说最吸睛的，还得是它的设计。前路虎揽胜设计负责人安德鲁出手就是不一样，前脸的“五弦律动格栅”，灵感来自中国古代的五弦琴，线条舒展开来特别有文化味儿，不像同价位的车总搞得花里胡哨。两侧的LED日间行车灯跟大灯凑成“J”形，老远就能认出是捷途，细节里全是巧思。
车身侧面方方正正的，看着就稳重，半隐藏式门把手让线条更顺溜，D柱上的质保标识明晃晃摆着，透着一股底气。尾部的T字形尾灯里藏着434颗LED灯珠，晚上亮起来层次感特别足。4810×1930×1705mm的尺寸，2820mm的轴距，再加上晨雾白、苍云青这些贴近自然的颜色，不管是年轻人还是长辈，审美都能接住。
买七座SUV的，多半是冲着空间来的，捷途X70L在这方面真是玩出了花样。2820mm的轴距打底，二排能腾出“双一米”的空间，坐三个人都不挤。五座和七座两种布局，七座版的座椅能电动调节，还能调出32种组合模式，连“居家大床”“旅行小床”这种模式都有。上次看评测，1.7米的人坐二三排都舒服，要是家里有大高个，去店里试试就知道合不合适。
五座版的后备箱更不用说，732L的容积还带74L下沉空间，后排放倒能扩到1708L，婴儿车、行李箱、露营装备一股脑塞进去都没问题。座椅也做得贴心，20mm的舒适发泡层，跟坐在软云上似的，前排还能按摩、加热、通风，主驾12向电动调节，开长途也不觉得累，这些配置搁以前，得二十万以上的车才有。
坐进车里，内饰的科技感也够劲。怀挡设计省出不少空间，10.25英寸的悬浮仪表屏加15.6英寸的向日葵屏，屏幕还能左右转10度，看导航、追剧都方便。车机搭的是TOUROS3.0系统，标配高通骁龙8155芯片，我特意查了下，这芯片在车机里算顶配，多任务切换一点不卡。AI语音助手还融合了豆包大模型，四音区都能控制，喊一声“打开右后窗”“调低空调”，立马就响应，不用手忙脚乱地按按钮。
内饰配色有黑棕和黑橙两种，看着像家里的沙发一样温馨，中控台用木质饰板加皮质软包拼接，摸着手感好，两侧的空调出风口做成“高山飞瀑”的样子，既好看又呼应了中式设计。细节上也到位，50W的手机无线快充，放上去一会儿就满电；12扬声器的伯牙之音音响，放首儿歌孩子能安静一路；64色氛围灯晚上开着特有感觉，二排还有专属小桌板，孩子写作业、大人办公都方便。
开起来的体验也超出预期。1.5T的发动机有135kW功率、290N・m扭矩，2.0T的鲲鹏发动机更猛，187kW功率、390N・m扭矩，零百加速才7.8秒，不管是市区通勤还是高速超车，都底气十足。两款发动机都配8速自动变速箱，换挡平顺，不会有顿挫感。
最让人惊喜的是2.0T车型带的CDC电磁悬挂系统，有5颗姿态传感器、4个智能电磁阀，还有1颗CDC控制器，能做到0毫秒响应，每秒调节100次阻尼。过减速带的时候，车身不颠不晃，孩子坐在安全座椅里都不会醒；转弯的时候侧倾特别小，老婆坐在副驾也不晕车，真正做到了“起步不抬头、刹车不点头”。底盘还加了26处减震衬套，其中一个80mm的大直径衬套，滤震效果更好，前后悬架行程也比同级车长，走烂路也稳。
安全方面，捷途X70L也没含糊。笼式车身用了86%的高强度钢，其中21%是1350MPa的热成型钢，车身扭转刚度有23500N・m/deg，跟百万级豪车的安全标准差不多。车内是母婴级健康座舱，用的是0甲醛的水性生态皮革，闻不到一点异味，孩子坐进去放心。CN95级的空气滤芯加PM2.5净化，再加上负离子新风系统，就算外面雾霾天，车内空气也干净。
主动安全配置也很全，L2级驾驶辅助系统里有开门预警、行车记录仪、倒车预警、变线辅助，开车的时候能少操心。最让人安心的是整车终身质保，买了车之后不用担心里程长了没人管。发布会现场还展示了用同款高强度钢材做的“捷途牌车规级菜刀”，能砍骨头还不变形，这也能看出捷途对自己品质的自信。
现在1015万的燃油SUV市场，吉利豪越L、长安CS75PLUS都是热门款，但捷途X70L一出来，性价比优势就很明显了。空间上，轴距和车长都比CS75PLUS大，比丰田RAV4荣放更是超出一截；动力上，1.5T的表现跟CS75PLUS差不多，比RAV4荣放强；配置上，电磁悬挂、座椅按摩这些，同价位根本找不到第二家。
捷途这打法其实一直很实在，就是“以A+级价格享受B级待遇”，正好戳中了家庭用户的需求——想花少点钱，给家人更好的用车体验。从2018年X70系列推出到现在，全球快卖了100万辆，中国市场每卖3台自主燃油大七座SUV，就有1台是捷途X70系列，这数据可不是吹出来的。今年8月捷途销量破了5.4万辆，18月卖了40.29万辆，同比增长27.3%，能有这成绩，靠的就是懂用户。
现在很多人觉得燃油车没创新，但捷途X70L用实力证明，只要真心为用户考虑，燃油车照样能玩出花来。它没有跟风做电动车，而是沉下心来研究燃油车用户的痛点，把空间、配置、安全、驾控都做到了越级，让普通家庭不用妥协就能买到满意的车。
想想看，30岁左右的我们，买SUV不就是为了家人吗？周末带爸妈孩子去周边玩，孩子能在后排撒欢，爸妈坐着舒服不晕车，后备箱能装下所有人的行李，开车的时候安全又省心，这样的车谁不想要？捷途X70L刚好把这些都做到了，还给出了9.99万起的良心价。
如果你最近正在看1015万的SUV，纠结空间不够大、配置不够全，或者担心性价比不高，会不会想去4S店试试这款“小揽胜”？毕竟买车是大事，得选个让全家人都满意的。你选车的时候最看重什么？是空间、配置还是安全？评论区聊聊，说不定能给其他准备买车的朋友提个醒～
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