南京再添重磅汽车项目，墨西哥巨头砸1亿建厂，年产值将超24亿！

最近南京又搞了个大动作——墨西哥诺克玛集团和江宁开发区正式牵手，准备在南京落地一个专门搞新能源汽车副车架的生产研发项目。这可不是小打小闹，人家计划两年内投1390万美元，折合人民币差不多1个亿，不光要建生产线，还要搞自动化技术的研发。项目一旦建成投产，预计能带来24.6亿元的累计产值，妥妥地给南京经济添一把火。

副车架这东西，听起来可能有点专业，但其实它就是汽车底盘里一个关键的结构件，直接影响整车的稳定性、安全性和舒适性。尤其在新能源车上，轻量化、高强度的要求更高，副车架的技术含量也就水涨船高。诺克玛这次选在南京落子，说明他们看中的不只是市场，更是南京在汽车产业链上的成熟配套和研发能力。

南京这几年在汽车产业上确实没闲着。从上汽大众南京工厂到越来越多的智能网联企业扎堆，再到电池材料、电驱电控等核心零部件企业陆续入驻，整个新能源汽车的生态链已经基本成型。现在再加上诺克玛这种国际玩家带来的车身结构件制造能力，南京等于把新能源汽车从“骨架”到“神经”再到“心脏”的关键环节都串起来了。以前大家说南京是制造业重镇，现在看，它正一步步变成新能源汽车的创新高地。

别小看这个1亿美元的投资数字，在当前全球制造业投资普遍谨慎的大环境下，一家外国企业愿意把真金白银砸到中国二线城市，本身就是一种信任票。而且诺克玛不是第一次来中国，但这次选择南京，说明江宁开发区的产业环境、政策服务、人才储备都打动了他们。毕竟搞高端制造，光有地不行，还得有配套、有技术工人、有上下游企业协同。

有人可能会问，南京已经有那么多汽车项目了，再加一个副车架厂有那么重要吗？还真不是凑数。新能源汽车竞争已经进入深水区，谁能在核心零部件上掌握主动权，谁就能在整车成本和性能上占优势。副车架虽然不起眼，但它是底盘系统的重要组成部分，直接影响整车的操控和安全。诺克玛这类专业供应商的加入，能让本地车企更快拿到高性能、低成本的零部件，缩短研发周期，提升产品竞争力。

更关键的是，这种项目带来的不只是产值，还有技术溢出效应。自动化生产线的引入，会倒逼本地供应商升级设备、提升工艺；研发团队的落地，也会吸引相关领域的工程师和高校人才聚集。久而久之，南京在汽车高端制造领域的“软实力”也会跟着涨。

当然，项目从签约到真正投产还有一段路要走，中间可能会遇到用地、环评、招工等各种现实问题。但只要政府和企业保持沟通，按计划推进，这个24.6亿的产值目标并不是画大饼。毕竟南京这几年在重大项目落地上的执行力，大家是有目共睹的。

眼下全球汽车产业正在经历百年未有之大变局，电动化、智能化浪潮席卷而来。南京能抓住这波机会，不断补链、强链，说明这座城市已经从“被动承接”转向“主动布局”。诺克玛的到来，不只是一个工厂的落户，更是一个信号——南京，正在成为全球新能源汽车版图上不可忽视的一极。

资料来源：南京市江宁开发区官网、诺克玛集团公开信息、中国汽车工业协会相关报道

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