北京现代举办EO（ELEXIO）全球标准验证活动 多维度实测呈现产品性能

2025年，作为北京现代“电动化转型”战略的新能源元年，其首款纯电平台SUV EO（ELEXIO）的市场表现备受关注。近日，北京现代举办“在中国 为中国 向全球”EO（ELEXIO）全球标准验证活动，邀请媒体现场见证实测过程，以公开透明的方式呈现这款车型的安全品质与综合性能。

据了解，本次活动以“全球标准+全球品质+真实评测”为核心定位，遵循国际最高标准开展各项测试，依托国际认证体系为产品构建信任背书。活动还开展了包括“真”全球标准实验室、“真”实数据、“真”产品零距离见证、“真”实验与媒体监督、“真”碰撞测试等在内的七“真”行动，全面展示产品实测情况。

在测试环节，EO（ELEXIO）基于E-GMP全球架构打造，融合“全球标准+中国定制”理念，测试范围涵盖三大碰撞测试与五大科目十项测试。其中，三大碰撞测试包括25%偏置碰撞（速度64km/h，符合C-IASI、IIHS标准）、侧面碰撞（速度32km/h，符合C-NCAP、A-NCAP标准）、翻滚碰撞（速度20km/h）；五大科目十项测试则涉及高环试乘、耐久路测试、100-0km制动、横风测试、麋鹿测试、模型路测试、低摩擦路测试、低温测试等，覆盖安全、操控、耐久、极端环境适应等多个维度。

从测试结果来看，车身安全方面，EO（ELEXIO）采用“360°Safety车身”设计，车身高强钢占比77.5%，超高强度钢板占比52%，底板采用八横七纵梁设计，发动机舱采用“多载荷传递”结构，乘客舱配备“神之手”梁结构，在碰撞测试中实现了气囊打开、车门解锁及电安全。

操控与稳定性能上，高环测试显示，车辆在180km/h以上车速时保持稳定响应；100-0km制动距离达36米级，连续10次制动无衰减；同时通过12级横风测试、冰面驾控测试，表现稳定。

低温性能测试中，-7℃环境下车辆可持续行驶约9小时，续航下降率39%（按新版能耗标识国家标准，同级别SUV平均下降率为40%）；-30℃时可边加热边充电并正常启动；-20℃低温冷启动工况下，60s内出风温度达20℃以上。

三电系统方面，该车双电机最大功率230KW，电量0%时可行驶20-30公里；热泵系统提升制冷效率，支持电池预加热功能。耐久性测试中，车辆经历30余种路况的数千圈测试，底盘累计运行百万公里，10万+次急加减速测试，车门等部件10万+次开合测试，5000+小时加速腐蚀舱测试。

北京现代方面表示，依托58年造车经验及“Quality+”质管体系，EO（ELEXIO）定位为10-15万级别纯电SUV，强调“全球标准+本土适配”。目前，北京现代全国服务网点超450家，股东双方增资80亿并成立中国战略事业部，强化在华布局。同时，北京现代发布《新质力造车安全白皮书》，呼吁行业公开安全测试数据，建立“可量化安全标准”，推动行业聚焦安全、操控、耐久性等核心性能。

此外，EO（ELEXIO）在设计、座舱、空间等方面也有自身特点。设计上采用摩斯矩阵投射式前大灯、星光贯穿灯带等，提供7种车色选择；座舱为环抱式设计，大面积采用皮质与仿麂皮材质，全系标配27"超薄宽幕显示屏及赛博之眼前景显示；空间方面，二排座椅可放至近纯平，后备箱容积506L，提供29处储物空间，满足多样使用需求。

本次验证活动通过多维度实测，客观呈现了北京现代EO（ELEXIO）的实际性能表现，相关数据与结果均基于本次测试得出。