大家都感觉到了，最近这几年的车圈，那是真的卷，新车改款速度越来越快，车型配置方面也不得不越来越丰富了，实际上，车上的配置越来越丰富，对于日常用车来说，自然是越来越方便了。就拿之前火热的星越L来说，那个贯穿式的大三联屏，当时看着多气派，在圈子里也是个很牛的设计。特别是对于我们这些讲究“排面”的人来说，坐在车里看着几块大屏连在一起，感觉这就是未来，哪怕日常也就是听听歌、导个航。总而言之，这车之前的机械素质和空间表现，基本找不出大毛病，对于家用来说，也挑不出啥硬伤……
但话说回来，人的需求是会变的！我们觉得现款的大三联屏看着爽，很有科技感，但是那些所谓的“懂行”的人和技术控可未必这么想！最近网上就闹得沸沸扬扬，一组新款的谍照曝光了，传说中的2027款可能要取消掉这个标志性的三联屏设计。原因也很离谱，说是为了适配新的Flyme Auto系统，要把三块屏改成两块独立的悬浮屏，很多人就觉得，是不是吉利在偷工减料，还是觉得以前的方案不好用了？
吉利官方对于大家这种“谍照焦虑”，倒是没怎么正面刚，但是从试驾车的反馈来看，大家看到实车之后，心里应该是有底气的，因为虽然屏幕变了，但车机流畅度确实提上来了。但是我们觉得，那些还在纠结屏幕连不连在一起的人，应该是很难被说服的，因为心里的那道坎儿没过去，觉得这就是设计倒退，哪怕功能更强了，看着也不爽……
懂车的人试过之后表示，虽然现在的谍照看着只有8155芯片，但是新的Flyme Auto系统优化得很到位，日常开起来，语音助手反应快，导航也不卡顿。这系统本意是为了让咱们在车上玩得更舒心，比如喊一句打开座椅加热、切个歌、看个电影，主打一个听话好用，而不是单纯为了追求个芯片数字的大小。
而且现在的销售也提醒大家，为了那些还没上市的“传闻配置”多等半年，其实挺不划算的。现在现款在终端优惠力度很大，现金直接给你便宜好几万，省下的钱加好几年的油都够了。而且新车刚出，价格肯定坚挺，首发买不仅贵，还可能有小毛病。所以如果只是为了所谓的“面子”或者“未来配置”，非要死等新款，对于钱包的伤害很大，非常不建议这么做。
最后我也想给那些还在观望的老铁们说个实话，下次销售跟你说现在优惠大的时候，就别犹豫了，直接把手机里的计算器拿出来算算落地价，就说是为了家里老婆孩子舒服买的，是为了喝可乐吃零食用的，不是为了看那个芯片是不是8295用的。
所以其实从现在的行情来看，不仅仅是我们买车的人在纠结，车企也在试探咱们消费者的底线，虽然说新款车的配置看着确实很诱人，但是我们对于那种“无脑等新款”的行为却觉得没必要。原因很简单，现款星越L的底盘扎实，空间大，开着坐着都舒服，三大件也都经得起考验，非要为了个不知道啥时候能普及的智驾功能多花冤枉钱，一边后悔一边等，活该！
