特斯拉这波操作，真是让人又爱又恨！新增的Model 3长续航后驱版，续航看着是挺美，号称能跑830公里，实际高速也就500，城市里混着跑跑顶多600。这数字，怎么说呢，略有点水分，但比起标准版还是多了百来公里，对那些天天跑长途的人来说，诱惑力还是蛮大的。

可问题是，这价格也跟着水涨船高啊！比标准版贵了3.4万，就为了多跑这百来公里？这买卖，怎么算都觉得有点亏。更让人抓狂的是，四驱版只比这后驱长续航版贵1.6万！马力直接飙升144匹，喇叭也从9个升级到17个，零百加速更是快了1.4秒，关键是能耗还更低！这摆明了就是逼你做选择题啊！

要不就省下这3.4万，老老实实买标准版；要不就咬咬牙，再多掏1.6万上四驱，一步到位。这长续航后驱版，卡在中间不上不下，像极了鸡肋，食之无味，弃之可惜。特斯拉这如意算盘打得啪啪响，摆明了想用这后驱长续航版当诱饵，钓你上四驱版的钩。

现在市面上新能源汽车竞争这么激烈，各个品牌都卯足了劲儿推出各种新车型，功能一个比一个炫酷，续航一个比一个夸张。特斯拉这一手，说白了还是在玩价格策略，利用消费心理，引导你做出对他最有利的选择。

想想看，你本来只想买个续航稍微长一点的，结果被这价格一搞，直接被“逼”上了四驱版。虽然多花了一点钱，但开着动力更强劲的车，听着更震撼的音响，心里还是美滋滋的。特斯拉这招“欲擒故纵”，玩得真是炉火纯青。

不过话说回来，最终的选择权还是在消费者手里。毕竟，每个人的需求和预算都不一样。有人更看重续航，有人更追求性能，也有人就是图个实惠。到底哪个版本更适合自己，还得自己掂量掂量。

这就像买手机一样，配置高的价格贵，配置低的性能差，怎么选都得纠结一番。特斯拉这波操作，无疑给消费者出了道难题。你愿意为了更长的续航多花3.4万吗？你会被四驱版的诱惑吸引，再多掏1.6万吗？这真是个让人头疼的问题！你说，这特斯拉葫芦里到底卖的什么药？