2025年5月前两周销量数据显示,国产车包揽前十,哈弗大狗和捷途旅行者为争冠军杀红了眼,周销量差距仅个位数。 而曾经的越野王者丰田普拉多跌到第16名,一周只卖出300多台,连国产新秀钛3的三分之一都不到。卖到80万的仰望U8,两周加起来才卖了34辆,比福特烈马这种老牌硬派越野车还惨淡。 现在买方盒子SUV的人,早就不看车标了,谁配置高、谁空间大、谁充电便宜,谁就是新王!
5月第二周的方盒子SUV销量榜单,直接撕掉了合资车的最后一块遮羞布。 国产车在前10名里占了9席,唯一的外资车现代胜达排在第19位,周销量只有28辆。
就连刚换代上市的丰田普拉多,带着“越野传奇”的光环,也只卖出312辆,被网友们调侃:“加价5万提车的时代彻底结束了”。
哈弗大狗和捷途旅行者的冠军争夺战,第一周哈弗大狗以1727辆险胜捷途旅行者的1720辆,两者只差7台车。 到了第二周,哈弗大狗继续以1571辆守住第一,捷途旅行者虽然没公布具体数字,但业内估算其销量仍在1500辆左右。
这两款车的死磕,本质上是“实用派”和“颜值党”的较量,哈弗大狗靠的是能装5个28寸行李箱的后备箱和9个油左右的低油耗,捷途旅行者则用机甲风外观和车载220V电源收割露营爱好者。
这款比亚迪旗下的插混越野车,5月第二周销量直接从1148辆冲上四位数,把老牌选手坦克300挤到了第9名。
轻越野市场的搅局者钛3,用“后备箱能塞进一台洗衣机”的卖点,两周卖出去1780辆。实测其后备箱容积达到1450L,比哈弗大狗还多出200L。钛3把L2级辅助驾驶打到了15万价位,自动泊车成功率在第三方测试中达到92%,比30万的普拉多还高17个百分点。
这款车的争议点很明确,1.5T发动机最大马力只有156匹,爬坡时需要把空调关掉省动力。 有车主在318国道上实测,满载4人时爬20度坡,发动机转速直接飙到5000转。
坦克300的周销量从第一周的892辆跌到第二周的732辆,排名掉出前五。 4S店销售透露,现在进店客户开口就问:“有没有插混版? ”但长城汽车至今没给出明确答复。
反观坦克400新能源,虽然没进前十,但两周卖出1549辆,证明混动越野的需求真实存在。 这款车支持6.6kW对外放电,被露营车队拿来当移动电站,抖音上相关话题播放量超过2亿次。
捷途山海T2的逆袭打了所有人一个措手不及。 这款车5月第二周突然多卖了217辆,后来被扒出是因为更新了车机系统,新增了《原神》车载版和空调“快速冷热”模式。
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