就在 8 月 14 日，长安正式官宣，全新深蓝 G318 即将登场，并且对外公布，新车不仅换上鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，还搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Pro。
小编觉得，全新深蓝 G318 这次改款，有点意思，把升级重点放在消费者越来越在意的地方——智能化，这才是新车真正值得关注的地方。
按照长安官方的说法，这次新款深蓝 G318 全系搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，同时加入 MoLA 混合大模型 Agent 架构。
这就意味着未来车机更强调的是理解场景和连续交互，从产品方向来看，深蓝 G318 已经开始从“车机功能多不多”，转向“车机到底聪不聪明”。
新车搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Pro，并采用 WEWA 2.0 端到端 AI 架构，同时支持城区无图导航辅助，对于全新深蓝 G318 这种尺寸的车型来说，还是蛮重要的。
因此大尺寸 SUV 开进老城区，道路两边停满车辆，中间只剩下一条不算宽敞的车道，对新手司机压力很大，担心开过去会出现刮蹭。
如果是在地下车库，弯道狭窄，柱子又多，旁边还停满车，司机对于周围感知能力弱，驾驶压力也会很大。
所以小编觉得，把华为 ADS 5 Pro 智驾放在全新深蓝 G318，不仅是增加“高阶智驾”的宣传标签，更重要的是降低大尺寸 SUV 的驾驶压力，在狭窄的地方也能轻松开过去。
全新深蓝 G318 还支持园区领航，车位到车位 3.0 自动泊车，降低停车压力，而新增的循迹倒车就是根据车辆刚才的行驶轨迹，完成辅助倒车，特别是遇到狭窄道路会车的时候，前面走不通，这个时候循迹倒车的作用就发挥出来了，这也是降低新手司机的驾驶门槛。
智能化可不只是升级这些功能，全新深蓝 G318 还搭载 CAS 5.0 全维防碰撞系统，并加入异形障碍物紧急制动、紧急转向辅助等功能。遇到“鬼探头”时，驾驶员可能还没有反应过来，车辆的主动安全系统就已经开始工作。
在小编眼里，华为智驾不仅是让车更好开，还有安全系统在关键时刻帮你兜底，减少不必要的事故发生。
新车外观没有大改，尺寸也不变，车身长度 5125 mm，宽度 2025 mm，高度 1895 mm，轴距 2800 mm，继续保持大车优势。
这超过 5.1 米的车长和超过 2 米的车宽，视觉上明显就要比普通紧凑型 SUV 更大一圈，这也意味着驾驶难度更大，其实这也是华为智驾系统存在的意义之一，把“大车难开”的问题进一步降低。
新车外观还有个容易忽略的细节变化，取消隐藏式门把手，重新使用常规门把手，这也符合目前最新的新能源政策。
进入车内，全新深蓝 G318 并没有推翻现有的布局，三辐式方向盘、液晶仪表、中控屏依旧保留，同时空调区域的实体按键也没有取消。
但是调整了换挡杆，同时重新布局前排杯架，并且扩大中控台底部的手机储物槽，能放更多日常用品。
新车动力也没有乱改，继续坚持增程路线，采用 1.5 T 增程系统 + 前后双电机四驱，增程器最大功率 110 kW，整套系统综合功率达到 316 kW，搭载 35.07 kWh 电池组，CLTC 纯电续航最长达到 186 km，CLTC 综合续航超过 1000 公里（满油满电）。
各位花粉，你们对于刚刚官宣的华为 ADS 5 新车有什么看法？欢迎在评论区留言！
