感觉不妙，汽车行业将会重启，就从这次比亚迪降价开始

有种很不妙的感觉，汽车这个行业很可能要重启，就从比亚迪开始打价格战开始。

前几天比亚迪旗下22款车型下调了价格，一下子便引发了诸多车企跟随。

先是吉利汽车，接下来又是奇瑞汽车。但这两家车企的跟随明显是不情不愿，尤其是奇瑞老总尹同跃明确表示，自己是反对打价格战的。

有人觉得比亚迪这时代赔本赚吆喝，但若仔细考虑一下比亚迪的布局其，实并没有这么简单。

现在l3级别的智能驾驶系统马上就要落地，对任何一家大型车企来说，都不可能放弃如此大的大蛋糕。

可现在国内智能驾驶最好的就是华为，且华为已经和5家车企进行了深入合作，本身能拿到无数的智能驾驶数据，未来华为肯定是一家独大。

而比亚迪的优势则是极为完善的供应链以及超高销量所带来的成本价优势，这也是比亚迪未来能和华为系列车型所抗衡的本钱之一。

这次价格战先把老款库存给砍掉，只要是不符合智能驾驶需求的，全部都一刀切，只把能符合智能驾驶需求的车型保留住。

这次绝对是超低价格，甚至会将一些油车用户也拉入到电车阵营当中。等所有人都习惯开新能源汽车的时候，就意味着比亚迪也拥有了超多的智能驾驶数据。

这其实是通过降价方式来喂饱市场，希望在以后的自动驾驶或者售后服务方面能赚回本钱来。

这很残酷，但也没办法。哪怕我们再不想竞争，中国车企也必须要竞争下去。现在各大车企不断扩充产能，而消费者就这么多，但谁都想吃饱饭，就只能降低价格。