比亚迪把研发压箱底的最新技术拿出来装车了,留给高价合资车的腾挪空间真的不多了

去展厅转一圈就能发现,现在买车的人挑剔得厉害,不把技术参数卷到天上,人家连看都不看一眼。今年第三季度,比亚迪干脆把过去积攒了十几年的老底子一次性全都掀开了,仰望、方程豹、王朝网这几条线甩出四款新车,摆明了就是要靠着第二代刀片电池和超高压闪充,把新能源市场的竞争天花板再往上顶一顶。

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最先顶到头的是已经上市、正处于交付期的仰望U7。这辆纯电豪华轿车直接塞进去一块150.01kWh的第二代刀片电池,在国家标准测试下跑出了1006公里的续航里程。平时开纯电车跑长途,最怕的就是在高速服务区里傻等充电。这次厂家直接上了一套兆瓦级的闪充系统,号称5分钟就能把电量从趴窝状态充到70%,9分钟几乎充满。虽然65.8万到73.8万的指导价注定它是少数有钱人的大玩具,但它更像是一个技术样板间。

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紧跟着要在第三季度上市的方程豹SGT,就是把样板间里的技术拿出来用的例子。作为一辆猎装车,除了有云辇M智能磁流变悬架和三电机四驱撑腰、能跑出3秒级的零百加速,同样也分到了第二代刀片电池和800V高压系统的红利。这就意味着,以前那些标榜高性能、动辄百万的燃油跑车,在日常用车动作和续航便利性上,可能要被这辆猎装车按在地上摩擦了。

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以前买大车的人总觉得纯电靠不住,续航虚、充电慢。

这次王朝网在第三季度要上的D级旗舰轿车大汉,车长超过5.2米,轴距直接拉到了3130mm。伸手能摸到的地方全是软包,后排足够宽敞,就算过年回家塞满年货,家里的老人孩子坐久了也不会觉得憋屈。更让人盯着不放的是它的硬件,1000V高压系统配合易三方三电机,续航同样冲到了1008公里。以前这个尺寸的豪华燃油车怎么也得卖个大几十万,现在这辆车放出来的预售价在23万到30万区间,直接把豪华大轿车的门槛给砸穿了。

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至于家里只有一张燃油指标、买车图个省心省钱的普通家庭,5月底上市的宋Ultra DMi算是把账算到了骨子里。这款插混SUV带着第五代DM技术,纯电就能跑310公里,平时上下班通勤完全可以当纯电车开,两三个星期不充电都没事。就算大过年出远门,满油满电能跑1845公里,亏电油耗还低到了百公里3.3升。最关键的是,这车直接把车价往下砸了一大截,12.99万到15.99万的价格,起码能让买车的人省下未来两三年的加油和充电开销。

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高端技术先给仰望用,然后再把这些闪充、云辇、二代刀片逐步往下放,保住每个月展厅里来看车的人流。

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这套打法在刚刚漏出马脚的换代唐L身上看得更清楚。最近路试的谍照在圈子里传得沸沸扬扬,从实拍来看,这车第一眼看过去虽然还是延续了经典的龙颜设计,但车门改成了半隐藏式门把手,侧面线条也比老款圆润了一些,车尾明显做宽了,大概率会配上新的贯穿式尾灯。坐进车里第一眼,暗红色的皮质座舱包覆显得比以前沉稳,中控台换成了大号的悬浮大屏。虽然官方还没正式公布动力参数,但从新平台的迭代节奏来推断,第五代DMi、云辇悬架还有高阶智驾硬件肯定是少不了的。

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现在的车市就是这么残酷,技术代差只要拉开一年,老款车型在二手市场上就会贬值得让人心里发毛。比亚迪这次用四条产品线把13万到70万以上的价格区间塞得满满当当,就是不想给别人留一丁点儿喘息的机会。下个月看看第三方公开统计中宋Ultra DMi真实交到买主手里的上牌量数字,就能知道这波攻势到底有多凶猛了。

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