今日车坛，犹如一场激战正酣的棋局，而问界M7，无疑是这盘棋中最引人注目的“黑马”。
成都车展现场，人群如潮，M7展台更是被围得水泄不通，比那年画里的庙会还要热闹三分。
大伙儿挤破了头，一方面是想一睹新车的风采，另一方面，更关乎那牵动人心的价格。
厂家那边，倒是“深藏不露”，非要等到9月23日才揭晓最终答案。
然而，这期间网上的猜测，那叫一个“百家争鸣”，有的说M7比M8能便宜十万，有的则在琢磨，这十万块到底换来了什么，是“真香”还是“赔本赚吆喝”。
要我说，看车，得先看“根基”，也就是尺寸。
M7这体型，车长5米8，轴距3米0，比理想L6，那可真是“大了一圈”，放在路上，绝对是“吞地”的狠角色。
可与自家的“大哥”M8一比，这其中的门道就显现出来了。
M8的车长5米19，轴距3米1。
这十几厘米的差距，看似微小，实则关乎车内乘坐的“体验感”。
您想想，M8的第三排，能轻松容纳两个成年人，坐小孩儿？
那跟自家客厅里一样自在。
可M7的第三排，更像是“临阵磨枪”的应急之选，坐个小孩儿，也得稍稍挪动身子，让腿脚舒展一下。
这如同品读“《诗经》”中的“蒹葭苍苍，白露为霜”，意境悠远，却少了些“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的惊喜。
M8是“锦绣前程”，M7则更像是“小桥流水人家”，够用，但少了些“大漠孤烟直，长河落日圆”的壮阔。
动力方面，M7与M8倒是“情同手足”。
M7提供增程和纯电两种动力组合，电池容量亦有大小之分，纯电车型更是搭载了碳化硅平台，这技术实力，不容小觑。
M8的纯电版电池容量更大，续航里程可达700公里，这对于长途出行而言，无疑是“省心不少”，大大缓解了“充电焦虑”。
然而，在“智慧大脑”层面，也就是智能驾驶系统，两款车却“遥遥领先”，共享同一套系统，激光雷达也如出一辙，在行车安全方面，基本达到了“比翼齐飞”的境界。
所以说，这差价，主要还是体现在“续航的长度”和“乘坐的宽敞度”上。
配置方面，两款车之间的“层次感”就更加明显，仿佛是“宴请贵宾”与“招待家朋”的区别。
M7的座舱内，前排三块大屏幕，科技感十足，主驾座椅更可调至“零重力”模式，后排还配备了小电视和冰箱，这些都是实打实的居家实用配置，让全家出行“温馨满满”。
M8则多了些“锦上添花”的配置，如巨幕投影、AR抬头显示等，这些更像是为“商务精英”量身打造，日常使用频率几何，值得商榷。
这些“点睛之笔”的堆砌，自然也推高了它的价格。
那么，这十万块的差价，究竟“购买”了什么？
如果以M8纯电版35万的入门价来衡量，M7的价格确实少了不止十万。
再参考现款M7的价格，新款的差价，十万块的幅度基本确定。
但这笔钱，并非是换来了“铜墙铁壁”般的安全配置，也不是基础功能的“无限升级”，它主要买的是那“能舒展身躯的第三排空间”以及那些“足以吸引眼球的豪华配置”。
您设想一下，M8那块能变身“私人影院”的巨幕投影，还有车灯上那些“巧夺天工”的设计，它们固然显得“与众不同”，但真正能“物尽其用”的，又有多少？
所以说，购车这件事，终究要回归“本源”，也就是“需求”。
如果您家中孩子不多，平日里自己驾驶居多，那么M7完全能满足您的日常所需。
省下的那十万块，足够您为家里添置一套高品质的家电，或者让生活品质再上一层楼。
可若您家常是六口之家，出门必是“全家总动员”，M8那宽敞且舒适的第三排，那笔钱花得就“物有所值”，每个人都能享受到“宾至如归”的待遇。
再者，在一些重要的商务场合，M8的出现，无疑能为您的“门面”增光添彩，这可不是M7能轻易做到的。
不过，话又说回来，对于绝大多数家庭而言，如此庞大的车身，更多时候不也是“静静停放”，占据一方空间吗？
厂家这波M7的定价策略，可谓是“巧思妙想”。
将价格锚定在26万左右，直接与理想L6展开“正面交锋”。
这是一种怎样的市场定位？
这是一种“以价取胜”，用“中端”的姿态，去触碰“高端”的配置。
毕竟，M7在智能驾驶和舒适性配置上，与M8的核心体验差距甚微，都是出自华为之手，车机系统的流畅度和智能化程度，都属上乘。
主要的短板，也就集中在那“略显局促”的第三排空间。
您看现在车展上那些被M7吸引的目光，那眼神，那神态，都是对“性价比”的极度渴望，都想用最少的投入，获得最丰厚的回报。
一旦9月23号价格公布，市场必将迎来一轮新的“洗牌”。
有人会因为M7的“物超所值”而果断出手，有人则会为了“全家出行”的终极需求，选择M8。
选择不同，但都是对自身需求的最好诠释。
说到底，购车这件事，最关键的还是“量体裁衣”。
那十万块钱，是想换来“行车无忧”（车险）的安心，还是想为家人多添一份“乘坐的舒适”，让他们一路旅途都倍感轻松，抑或是希望这辆车能陪伴您“征服”更多的路途，见证更多的风景？
这都需要您自己去权衡。
最后，用车社这老朋友给您提个醒，无论是M7还是M8，光听我在这儿“说书”可不够。
您得亲自去“触摸”，去“感受”。
特别是M8那“传说中”的第三排，您亲自坐进去，躺一躺，感受一下它的“包容性”。
再上手去触碰那些高科技的屏幕，体会那份“尊贵感”。
只有亲身体验，才能让您“心中有数”。
别被那些数字和概念所迷惑，自己觉得“对味儿”，那才是真正的“好车”。
您对这件事怎么看？
是觉得M7的“性价比”更胜一筹，还是M8的“全能”更能打动您？
不妨在评论区里“畅所欲言”，给那些还在犹豫的车友们“出谋划策”！
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