百万级豪华车市场，向来是“贵族盘踞”，文有奔驰S级、奥迪A8L，武有保时捷panamera、宝马7系。虽然各有风骚，但一直缺少中系车型的身影！直到鸿蒙智行、江淮汽车，带来了尊界S800，硬是把劳斯莱斯看呆——这哪是造车，分明是把科技buff叠满了。
座舱里的豪华氛围更是“蟠桃盛会级”，除了传统的高等级的内饰材料、奢华的设计之外，零重力座椅拥有16点按摩，座椅加热也采用石墨烯恒温加热，坐上去就像被“太上老君的炼丹炉”包裹。星空顶能上演流星雨特效，让它可以和大劳并驾齐驱，43扬声器音响堪加上99%的声学隔离率，让后排变成“与世隔绝的快乐星球”。
相对于尊界S800出现之前的所有车型，它用捅破天的智能化水准，给前辈们狠狠地上了一课！大家别说：就不是把一台智能手机搬到车里吗？如果说智能座舱的导航、娱乐、语音控制和这个说法沾点边，但华为ADS 4.0系统完全是一个全新且顶级的大幅提升竞争力的项目！严格意义上讲，它已经具备跨时代的智能化方面的竞争力。
当然，尊界S800也有一些吐槽点，比如增程版本的增程器仍然是一台1.5T，对比之下，比亚迪旗下的顶级车型提供了基于2.0T的插混动力。从排量上讲，确实是一些挑刺者的攻击点。当然，理论上讲，1.5T的增程器拖动如此大尺寸和重量的车型，发电能力上会有不足之嫌。
但尊界SS800采用的65kWh的动力电池足够大，结合它百公里21.5kWh的耗电量，理论上仅电池包，就能提供300km的纯电续航！但电池续航会有一定的打折率的情况，而1.5T增程器作为补充电能之用，也可以让尊界S800一次达成上千公里的续航的！也就是说，续航焦虑并不会出现在尊界S800身上！
但辣撩车仍然以为：一台优秀的2.0T增程器是必要的！当然，尊界S800还有 800V高压平台，又有后轮转向技术加持，以及更智能化的底盘悬挂系统，尊界S800月销量超过奔驰S级、保时捷Panamera、奥迪A8L等，也是消费者直接打的高分，并做出的选择！
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