一辆车身标注“212”的越野车在爬坡时发生翻车，A柱严重变形，引发全网关注。北汽集团迅速发布声明，称涉事车辆并非自家产品，而是由一家已无股权关系的山东企业生产。这起事件不仅涉及车辆安全，更牵扯出一段错综复杂的中国汽车品牌历史公案。
近日，一则越野车爬坡翻车的视频在网络上广泛传播。视频中，一辆车身清晰标注“212”的车辆在爬坡过程中发生侧翻，事故导致车辆A柱严重变形。该事件迅速引发网友对越野安全性和车辆质量的热议。
2025年10月5日，北汽集团针对此事发布了官方澄清声明。声明中指出，经调查核实，涉事的212汽车是北京汽车制造厂有限公司于2024年推出的车型。北汽集团特别强调，该企业与北汽集团及旗下品牌“北京越野”没有任何关系。
北汽集团在声明中进一步说明，北京汽车制造厂有限公司现在属于山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司，与北汽集团不存在任何股权或产权关系。集团呼吁广大社会公众，媒体和消费者谨慎鉴别与区分。
作为中国越野车的发明者，北汽集团在声明中表达了其对安全的高度重视：“安全是越野车最大的豪华”。同时，北汽集团也号召广大越野爱好者在享受越野乐趣时更要注重安全。
市场数据显示，2018年到2023年间，硬派越野车市场销量规模从10万辆增长到22.4万辆，实现翻倍。“方盒子”车型成了汽车市场新的增长点，坦克300，捷途旅行者等热门车型渐成气候。212品牌的横空出世，可能会影响到北汽集团旗下北京越野的市场份额，这才是两家争论的核心。
北京越野的销量表现一直不温不火。2024年上半年北京越野四款车型共计销量1.62万辆。相比之下，坦克300（含坦克300Hi4-T）一款车型上半年就卖了4.41万辆，坦克500Hi4-T和坦克400Hi4-T销量分别为2.02万辆和1.95万辆，而北京BJ60仅为2251辆。
北京汽车制造厂的新212将在2024年上市，这意味着当212再次与北汽越野旗下同宗同源的BJ系列越野车相遇时，双方将不再是“兄弟”，而是直接的竞争对手。
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