当前，国内汽车市场中的车型种类如百花齐放一般，每款车型都有自身相对应的受众群体，比如说微型车就凭借好开好停的优势获得了不少女生的喜爱，当作城市代步车再合适不过。作为微型车市场中的销冠，五菱宏光MINI EV相信大家再熟悉不过，这么长时间过去了，它依旧是无可超越的存在，从刚开始的两门车再到现在的四门车，一直以来它从未停下前进的脚步，为用户带来便捷轻松的用车体验，10月份的销量更是突破六万台，再次成为其他车型无法超越的存在。
目前，2024款五菱宏光MINI EV和2025款均处于在售状态，2024款是两门版本，售价相对亲民一些，续航里程也偏短，适合家中方便安装充电桩同时购车成本比较局限的消费者。不过相比较而言，个人还是更建议入手2025款四门版。2025款四门版有三款配置处于在售状态，售价在4.48万-5.08万之间，目前有五千元左右的购车优惠。与两门版相比，车身长度略微有所加长达到了3256mm，不过轴距没有变依旧是2190mm，因此后排空间表现一致，只不过升级了四门设计，进入后排的时候更方便，正因为如此才获得了这么多消费者的喜爱。
关于该车的外观内饰设计，相信大家再熟悉不过，就是一款微型车该有的样子，属于市面上常见的设计风格，没什么特别需要强调的地方，消费者在入手时主要从配置方面进行取舍就可以了。先来看2025款四门版，进阶款是它的入门配置，官方指导价4.48万，纯电续航里程205km，搭载主驾驶位安全气囊、倒车影像、卤素大灯、大灯高度可调、车载蓝牙等基础配置，没有配备中控屏，内饰质感稍微差一些，适合对驾乘体验没有高要求的消费者，虽然售价亲民，但一般情况下不建议入手。
次低配臻享版官方指导价4.98万，售价又贵了五千元，纯电续航里程不变，在配置方面多搭载了盘式后制动器、电子驻车、副驾驶位安全气囊、无钥匙启动、8英寸中控屏、大灯延时关闭等配置，配置表现得以全方位提升，内饰质感也更出众，重要的是更加丰富的主被动安全配置有助于提升行车安全以及减轻驾驶负担，驾驶着这样的一款车出行无疑更让人安心。臻享+版本的配置表现跟臻享版保持高度一致，仅仅将卤素大灯升级为LED大灯，消费者多花一千元就可以得到这一配置，喜欢这一项配置的消费者就可以考虑入手了。
顶配是新上市的臻享+版本，续航里程301km，命名方式跟次顶配保持一致，主要针对续航里程提升，配置没有发生变化。更长的续航里程有助于缓解续航焦虑，同时进一步拓展用车场景，对于家中不方便安装充电桩的用户来说还是很有必要选择的。至于2024款宏光MINI EV的售价虽然更亲民，但产品力却下降了不少，尤其是低配版本，续航里程少得可怜，尤其是在北方寒冷冬季，基本需要每天充电，对于家中不方便充电的消费者来说更困难，一般情况并不建议入手。
再不济也要入手续航里程为215km的车型，续航更长的同时配置更丰富，内饰质感看起来并没有那么廉价。综合来看，五菱宏光MINI EV就是一款务实的家用代步车，如果家用已经有一辆车了，只是想要一款代步车用来买菜接送孩子，那么选择续航里程稍短一些的车型无可厚非。如果家用还没有车，准备将它当作代步车，不妨可以考虑一下新上市的2025款五菱宏光MINI EV四门版的顶配，续航里程更长，实用性更强，满足更多场景下用车需求，大家觉得呢？
全部评论 （0）