五菱硬派越野来了！外观像奔驰大G，大梁车身+拖车钩，价格会很低

奔驰大G的“亲民版弟弟”只卖5.98万，你会为它放弃坦克300吗？ 五菱首款硬派越野车的曝光，让越野圈炸了锅，方盒子造型、外挂备胎、大梁车身、拖车钩，被网友戏称“五菱小G”，价格可能是奔驰大G的零头！

8万块能买真硬派？

五菱这次瞄准了“平民越野”的真空地带。 主流硬派SUV如坦克300（20万+）、BJ40（15万+）甚至铃木吉姆尼（进口价超20万），五菱硬派越野的起售价据传仅5.98万-9.98万，顶配不过13万。

它填补了10万以下专业越野车的空白。 对比哈弗大狗、捷途旅行者等“轻越野”车型，五菱用非承载式车身+220mm离地间隙宣示：我可不是样子货。

平民版大G是抄袭还是致敬？

方盒子造型、圆形分体大灯、垂直挡风玻璃、外挂全尺寸备胎，第一眼看去，活脱脱一台“缩水版奔驰G级”。

细节暴露了五菱的野心：前脸直瀑式格栅搭配熏黑包围，车尾采用罕见的上开式尾门而非侧开，后保险杠加了金属护板，防撞同时自带改装范儿。

后排秒变1.8米露营大床

别看车长仅4.2米（三门版），五菱塞进了2+3座椅布局，后排支持180°完全放倒，形成平整的“房车级”空间。 钓鱼竿、冲浪板露营装备都能轻松塞下。

高配车型可能提供对开门设计，搭配车顶空调出风口和氛围灯，硬派与精致感居然毫无违和。

大梁车身+后驱，但四驱缺席？

核心争议在于性能。 五菱确认了非承载式车身（带大梁）和后非独立悬架，左侧单出排气+拖车钩彰显越野基因。

动力入门版搭载1.5T发动机（147马力）+后驱，高配或提供1.5T插混；全系无机械四驱和差速锁，靠高离地间隙和AT胎应对非铺装路面。

改装潜力：年轻人的第一台“乐高越野车”

五菱深谙年轻人心理：原厂预留改装接口，轮毂、AT胎、行李架甚至前杠都可低成本升级。

小保养仅200元/次，油耗6-7L，玩坏了也不心疼。

真硬派还是“老头乐PLUS”？

支持派高呼：“8万块要什么自行车？ 能爬马路牙子就够了！ ”

反对派嘲讽：“没四驱也配叫越野？ 不如叫增高版宏光MINI！ ”

五菱的回应很微妙：

价格锚定下沉市场：三四线青年、改装小白、预算有限的家庭用户才是目标群体；

场景精准切割：避开重度越野，主打“城市通勤+周末轻探险”。

你会为“五菱小G”买单吗？

当五菱把硬派越野的门槛砸到6万级，它真正挑战的不是奔驰大G，是消费者对“越野”的认知底线。

开它去越野？ 别闹了！ 若你只想花8万块，买一台能装能野、能改装能吸睛的个性座驾，五菱可能真没对手。