最近汽车圈里有个事儿，不少人都在聊，说的是蔚来汽车。
有消息说，他们上个星期一个礼拜的新增订单就超过了一万台。
这个数字一出来，很多人都觉得挺惊讶的。
要知道，现在的汽车市场竞争多激烈啊，大家都在拼价格、拼技术，能有这样的成绩确实不简单。
更有意思的是，很多人都把这个功劳记在了蔚来新推出的子品牌“乐道”和它的第一款车L90身上。
这就让人有点好奇了，一个新品牌的新车，怎么就能有这么大的能量，把整个蔚来集团的订单都带起来了呢？
这背后是不是有什么咱们普通人没看明白的门道？
咱们先得说说这个乐道L90到底是个啥。
简单来说，它就是蔚来专门为咱们普通家庭打造的一款大车，主打的就是一个“划算”。
你想啊，现在的家庭，上有老下有小的，出门一趟人多东西也多，都想要个空间大点的车。
可市面上那些像样的大尺寸SUV，价格动不动就得上三十万，对很多工薪家庭来说，压力还是不小的。
乐道L90就是冲着这个需求来的。
它的定位非常清楚，就是要做二十多万价位里，最懂家庭用户的车。
你看它的价格就知道了，整车买的话，起步价是26.58万元。
这个价格在同尺寸的车里已经很有竞争力了。
但蔚来还给了一个更“狠”的选项，就是租电池。
这个方案叫BaaS，你可以不买电池，只买车身，然后每个月交点电池租金就行。
这么一来，车价一下子就降到了17.98万元起。
不到十八万，你就能开走一台车长快五米、能坐六七个人的大SUV，这个诱惑力就太大了。
对于很多预算卡在二十万左右的家庭来说，以前可能只能看看小一点的SUV或者轿车，现在突然发现，原来自己也能够得着这么大的车了，心里那杆秤肯定会动摇。
而且，乐道L90虽然价格下来了，但它享受的服务和技术可没怎么打折，尤其是蔚来最出名的那个“换电”服务。
别人买电动车，最担心的就是充电慢、排队长，尤其节假日跑高速，在服务区等充电能等得人心里发慌。
但开着乐道L90，你可以直接开进蔚来的换电站，就跟咱们以前给玩具车换电池一样，三五分钟，一块满电的电池就换好了，马上就能接着上路。
这种体验上的优势，是实实在在解决了用户痛点的。
所以，乐道L90一出来，就凭借着超高的性价比和换电这个“独门绝技”，迅速吸引了大量的关注，一下子就火了。
好了，关键的问题来了。
乐道L90火了，这很正常，但为什么连带着价格更高的蔚来主品牌的车也卖得更好了呢？
这就得说说蔚来下的一盘大棋了。
这其实是一种非常聪明的销售策略，咱们可以把它叫做“引流”和“转化”。
你可以这么想，蔚来以前给人的印象，就是高端、服务好，但车也贵，基本上都是三四十万起步。
很多人虽然眼馋蔚来的服务和换电，但一看价格，就只能摇摇头走开了。
现在，乐道L90就像一个敞开的大门，用一个非常有吸引力的价格，把这批以前被挡在门外的潜在客户都给请了进来。
当一个家庭被乐道L90吸引，走进蔚来和乐道共用的销售门店时，有趣的事情就开始发生了。
他们可能本来一心只想着看乐道，但销售人员肯定会带着他们把店里所有的车都逛一圈。
逛着逛着，客户就会发现，旁边的蔚来ES6、ET5这些车，设计更漂亮，内饰用料更讲究，车里的那个NOMI小机器人还会跟你互动，科技感和豪华感明显高一个档次。
这时候，销售人员再恰到好处地介绍一下：“您看，我们蔚来品牌的车，虽然指导价高一些，但同样也可以选择租电池的方案。这么一算，车子的首付价格其实也降下来不少，和乐道L90的差距就没那么大了。” 客户一听，心里就开始琢磨了：“哎，我本来预算是买乐道的，但现在看来，稍微加一点钱，好像就能买到一台更高级的蔚来，享受到更极致的体验，好像也挺划算的。”
就是这么一个过程，很多原本只是冲着乐道来的客户，在亲眼看到、亲手摸到蔚来主品牌的车之后，就被其更强的产品力打动了，最后改变主意，选择了“消费升级”，直接下订了蔚来。
这就是消息里说的“受到L90热度扩散影响，订单也明显增长”的真正原因。
乐道L90就像一个先锋部队，用亲民的价格冲开了市场缺口，把大量的客流吸引过来，而蔚来主品牌强大的产品力则像是主力部队，负责在后方承接这些客流，并把其中一部分成功“转化”为自己的订单。
这一来一回，整个集团的订单量不就上去了吗？
咱们再看看数据，更能说明问题。
有消息称，在今年7月份，蔚来公司总共交付了21017台车。
这个成绩在现在的新能源车企里是非常靠前的。
我们把它拆开看，蔚来主品牌交付了12675台，依然是绝对的主力，说明它的高端市场地位很稳固。
而乐道品牌，作为一个刚上市的新品牌，第一个完整的交付月就卖了5976台，这个成绩可以说是非常成功了，证明了它的市场策略是完全正确的。
另外，蔚来还有一个叫“萤火虫”的品牌，主打精品小车，也交付了2366台。
你看，蔚来现在已经不是一个品牌在单打独斗了。
它更像是一支组合舰队，有蔚来这个旗舰品牌在前面引领方向、树立高端形象，有乐道这个主力战舰在中间冲锋陷阵、抢占最主流的市场份额，还有萤火虫这样的轻型舰艇在旁边进行补充。
每个品牌都有自己明确的目标客户，大家各司其职，共同把整个集团的销量盘子做大。
从累计交付量来看，蔚来集团已经向用户交付了超过80万台车，这说明它已经拥有了非常庞大的用户基础和成熟的技术体系。
现在，这些积累下来的优势，正在反过来帮助乐道这样的新品牌快速成长。
所以说，蔚来上周订单能破万，表面上看是乐道L90这款车火了，但深层次的原因，是蔚来精心布局的“多品牌战略”开始显现出威力了。
它用一个更亲民的品牌作为敲门砖，不仅为自己找到了新的增长点，还非常巧妙地为自己的高端品牌创造了更多的销售机会。
这说明咱们中国的汽车企业，现在考虑问题越来越全面，越来越有战略眼光了，不再是简单地造车卖车，而是在下一盘更大的棋。
这种进步，是值得我们每一个普通消费者关注和肯定的。
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