刷到MotorTrend新更的那个视频没，就凑美国建国250周年的热闹，拉了一堆本土最快的性能车，去加州马奇空军基地跑直线加速了。
啥车都有，Czinger 21C V Max，雪佛兰科尔维特ZR1X，福特Mustang GTD，凯迪拉克CT5-V Blackwing，还有纯电的，Lucid Air Sapphire，特斯拉Cybertruck，Model 3 Performance，Rivian那个大四门皮卡R1T Quad。
头俩混动的都是1250马力，全场动力最顶的，Lucid那个纯电也不差，1234马力咬得紧，最没排面的是特斯拉Model 3 Performance，才510马力，说起来好多人弹幕问为啥不上Model S Plaid，那玩意都停产多久了，总不能去车主手里借吧，就只能这俩，Cybertruck和Model 3，代表特斯拉上场了。
以前跑直线燃油车本来就占不到电的便宜，这次凑的全是各品牌顶级货，本来还以为能有啥变数，结果还是老样子。
Lucid Air Sapphire直接干了9.14秒冲完四分之一英里，尾速153.2英里每小时，稳拿第一，Czinger 21C V Max慢了0.09秒，9.23秒拿第二，科尔维特ZR1X也是混动，9.36秒排第三，后面顺下来是Rivian那个大皮卡，10.45秒，福特Mustang GTD就差0.02秒，10.47，俩人几乎同时冲线，镜头慢放才分出来先后，再后面是Cybertruck10.97秒，Model 3 Performance11.11秒，凯迪拉克CT5-V Blackwing跑了11.66秒垫了底。
后来前五名又加赛了一轮，跑道直接拉长到半英里，就是为了削电的起步优势，给极速高的车留发挥空间。
这次Czinger 21C V Max直接冲上去了，14.40秒跑完，尾速干到187.9英里每小时，比第二名Lucid Air Sapphire快了0.1秒，科尔维特ZR1X14.70秒拿第三，后面福特Mustang GTD16.50秒，Rivian那个皮卡17.35秒。
其实这成绩也不能当真就是各车的最终排名，轮胎磨到啥程度，车手踩油门反应慢个零点几秒，当天风大风小，变量太多了，本质就是个凑数的表演秀，给250周年撑场面的，要是道奇那个Challenger SRT Demon 170也能来，估计还能更热闹，谁输谁赢还真不好说。
