上汽大众推六座大型增程SUV，对标问界M9，配空气悬架+后轮转向

上汽大众在2025上海车展上推出了个大块头，叫ID.ERA概念车，这车一看就是冲着现在市面上那些卖得特别好的大尺寸豪华六座SUV去的。

现在这市场，理想L9、问界M9这些车卖得风生水起，大家伙都想进来分一杯羹，大众肯定也坐不住了，所以这台ID.ERA就应运而生了。

说实在的，这车最让我觉得有意思的地方，是它在硬件上真下了血本。你敢信？一台大众概念车，底盘直接上了双腔空气悬架，还有CDC连续可变阻尼减震器，这套东西能让车开起来舒服得不像话，也能在需要的时候稳稳当当。

更厉害的是，这么大的车，竟然给配了后轮转向！这对一个全尺寸SUV来说太重要了，掉头转弯半径小了，开着灵活多了，完全没有大车的笨重感，城里开着也轻松不少。

除了底盘，智能化这块儿也跟上了。车头那个小鼓包就是激光雷达，有了这玩意儿，高阶智能驾驶肯定是主打卖点。官方说高速、城市、甚至点到点都能自己开，还能做到无图覆盖，听着就挺有未来感的。

动力系统上，它选择了增程路线，用油发电，解决电车的里程焦虑。用的增程器是大众自己那台成熟的EA211 EVO II 1.5T发动机，可靠性应该没啥问题。

续航数据也挺给力，纯电能跑350公里以上，平时上下班通勤完全够用。综合续航更是超过1000公里，跑趟远门跟开油车一样方便，不用老担心充电。

回头看看这车的外形，跟大众之前ID系列圆润的风格完全不一样。ID.ERA变得方方正正，线条饱满有力，看着特别有气场，很符合全尺寸SUV的定位，往那一停就感觉很有分量。

前脸是当下电车流行的封闭式设计，一条LED灯带贯穿整个车头，中间大众发光的logo很显眼，科技感挺强的。下面C字形的导流槽里也有灯带，据说还能玩点智能光语，有点意思。

侧面看这大身板，悬浮式车顶设计让它看着没那么死板。特别是那个23英寸的银色花瓣轮毂，是真的大，也真的好看，一下就把车的豪华感和精致度给提上来了。隐藏式门把手也是现在很多新车喜欢用的设计。

尾部设计跟前脸呼应，贯穿式尾灯配发光logo，下面是VOLKSWAGEN的英文标识。前后包围和侧裙都有能发光的装饰条，晚上看起来挺炫酷的。

虽然是个大块头，但车尾下方的扩散器和扰流板设计得还挺运动的，看来大众也想给这车加点不一样的调调。

内饰嘛，核心就是大六座布局，这是这个级别车型的标准配置了。屏幕组合是大家熟悉的双联屏，但仪表台和门板上的Smart Surface交互屏听着挺新鲜的，加上氛围灯，车厢里的科技氛围一下子就起来了。

乘坐舒适度肯定是重点。副驾直接是“女王座”，第二排是两个独立的座椅，待遇很高。头顶上还有个智能吸顶屏，长途坐车看看电影啥的挺不错的。全景天幕、电子怀挡、双手机无线充电这些方便实用的配置也都没落下。

上汽大众这次拿出ID.ERA概念车，感觉是憋了个大招，直接把各种高端配置往上堆，摆明了就是要在这个高端新能源大SUV市场里好好玩一把。这车要是真能量产出来，挺值得期待的。