你知道吗？就差一个决定，15万的预算就把两台车送到对立面的门口。到底是把钱花在底盘操控上，还是塞进冰箱和激光雷达里？这对车企是选择题，对我们消费者也是一套挑战。到底谁的价值观更贴合你？
尺寸差距，一下就能看出性格
MG 07的尺码是4886×1900×1478毫米，轴距2825，定位中型轿跑。银河TT则是4999×1919×1479毫米，轴距2920，定位C级纯电运动轿车。看着更大的TT，空间自然更实在，但也更“给人操控的牺牲感”——其实是为了让驾控更纯粹。
空间到底有多用？MG 07给你分区实打实的容量
MG 07提供168L前备箱、697L后备箱，以及109L的下沉空间。银河TT的后备箱常规容积是475L。说白了，MG 07是为了最大化日常家用空间而设计的轿跑；TT则显然更强调“跑出来的感觉”。
智能驾驶：一个拼性价比，一个拼标配
在智能驾驶这事上，两家的路也不一样。MG 07的低配没有激光雷达，但仅11.59万的版本就有，搭载Momenta R7世界模型和激光雷达方案，支持高速NOA和城区NOA，能实现无断点的车位到车位辅助驾驶。银河TT全系标配激光雷达硬件，但要想落地千里浩瀚H7，价格就会抬高——要么上顶配，要么选中配再加上H7，才能实现车位到车位的领航。
底盘调性，谁更“讲情绪”
MG 07全系标配mCDC智能电磁悬架，阻尼调节每秒能跑几百次，高配还带路面预瞄，能提前感知路况并调整软硬。麋鹿测试在82km/h、转弯半径5.3米的条件下，在15万区间算是第一梯队。银河TT则走得更极致：前全铝双叉臂、后五连杆、液压衬套、FSD可变阻尼悬架，底盘由路特斯团队调校，高配还可选CCD-AI“魔毯”底盘。厂家在公开测试中还提到，湿滑路面连续漂移46公里的吉尼斯纪录也与它有关。
续航和动力，一样都是800V底盘的底线
MG 07的纯电版全系使用800V高压平台，最高版本配备91kWh宁德时代三元锂电池，支持5C超快充，30%到80%大约12分钟，电机提供235kW高性能电驱。银河TT也同样走800V，并用宁德时代“神行TT”高定电池，搭载雷霆16合1智能电驱，6C快充，10%到80%最快11.6分钟，续航上还能再增加超过400km。入门版纯电续航640km，Ultra版是双电机四驱，综合功率425kW，0-100仅3.8秒。你要的是更强的性能，还是更稳的续航？银河TT把更多成本放在性能上，MG 07偏向更大的电池和更稳的续航。
座舱配置，各自有的“看得见的牛肉”
MG 07的中控是15.6英寸2.5K大屏+8.88英寸仪表，搭载高通8295P芯片，副驾有零重力座椅、主驾AI体感调节、后排通风加热、30L双温区冰箱、7.1.4声道21扬声器音响、EC调光天幕等。银河TT则是15.4英寸中控、10.2英寸仪表、25.6英寸AR-HUD三屏联动，Flyme Auto 2车机、龙鹰一号芯片，前排棉花糖SPA座椅具加热、通风、14点按摩，后排同样加热/通风/按摩，23扬声器FlymeSound，5.2L冷暖冰箱。话题不在“多花钱”，在于你更需要哪一份舒服和科技。
价格与定位，一眼就能看到取舍
MG 07限时补贴价10.59万至15.69万元，共7款车型，覆盖纯电和混动。银河TT限时先享价12.99万至18.59万元，共5款车型，入门版纯电续航640km。MG 07起售价比TT低大约2.4万，激光雷达版本的价格差距也很明显；TT的起售价更高，但入门配置同样水平更高。
怎么选？你要的是“什么都有”的车，还是“开起来最对味”的车？
MG 07，空间大、续航够用、入口友好，且把激光雷达、电磁悬架、冰箱、零重力座椅等都放在看得见、摸得着的位置；银河TT，则把底盘调校和性能放到前面，智驾和舒适也尽力不拖后腿。没有对错，只有取舍。15万预算里，你想要的到底是哪种味道的车？
