智界R7试驾日记｜外观吸睛，内饰真舒服，科技配置太卷了

智界R7试驾日记｜外观吸睛，内饰真舒服，科技配置太卷了

前两天刚好天气不错，没忍住去4S店摸了摸智界R7。说是摸，其实一进展厅那一刻我就有点被它的气场震住。2025款新车刚到店不久，还带着一点新车的味道——有人喜欢，有人嫌呛，我属于前者，总觉得那股味儿让人兴奋。

价格这事儿先说清楚，不然心里总悬着。2025款增程 53.4kWh Max 后驱版标价30.98万起；Ultra 四驱版贵1万，31.98万起。这两个版本选哪个其实看需求，我身边有朋友纠结半天，就是为了四驱和动力多花点钱值不值。我个人偏向Max后驱，毕竟大多数时候还是城市通勤为主，但要是你常跑郊区或者喜欢偶尔撒个野，那Ultra四驱也不是不能考虑。

站在车旁边第一感觉就是，这外观比图片上更耐看。圆润的前脸，有点像拉高了一截的智界S7，不过更饱满一些。鲲鹏展翼轮廓很独特，在停车场转角的时候，有小孩路过还问他爸“这是不是新出的什么电动车”，看来回头率是真的高。有意思的是那个蓝色小灯，就在翼子板上，小巧精致，一亮起来就表示现在正开着智能驾驶模式。我第一次见这种直观的小设计，还挺讨喜。

再往下瞅，无边框后视镜直接给我种高级感。不知道为啥，每次看到无边框设计都觉得像是在看科幻片里的未来汽车。而且Brembo刹车卡钳藏在密集多辐轮毂里，一抬脚油门下去，你会觉得自己仿佛能随时冲出去。不过话说回来，大部分时间都是堵在三环路上的……运动氛围得等假期才能真正体会吧。

侧面线条流畅，从头到尾没有什么突兀地方。一眼望过去，好像蓄势待发随时能蹦出来似的。尾部层次分明，看得出跟前脸呼应做得挺用心，没有那种东拼西凑感。这年头想找辆造型统一、顺眼又特别的新SUV还真难，不少同级别都差点意思，这台算是把细节做到位了。

打开车门坐进去，是另一番体验。一开始手碰方向盘还有些激动，因为三幅式方向盘握感确实舒服，比老家的老帕萨特强太多（当然也贵）。中控屏和领航屏组合起来，看导航不用低头晃脑袋，很自然地扫一眼就行了。这才叫贴心设计嘛！

无线充电板双50W功率，用起来是真爽。我手机一天到晚快没电，这下省事不少，把手机往上一放，就跟家里桌子一样方便。另外星环散射体晚上开灯效果很温柔，不刺眼，还有那么一点浪漫气息。如果副驾女朋友爱拍照，那绝对要夸一句“氛围感拉满”——不过她后来吐槽我的词汇量太贫乏，说应该叫“空间艺术”。

隐藏冷暖箱倒让我意外了一把，上周带家人自驾去近郊玩，中午太阳晒得厉害，可乐塞进去十几分钟拿出来还是冰凉。有时候冬天买杯热咖啡，也能保持温度，这功能真的容易被忽略，但实际用下来非常加分。不知道是不是只有我这么讲究饮料温度……

座椅按摩、通风、加热这些功能现在很多车型都有，但副驾零重力座椅可不是每台都有啊！18向调节+腿托加热，让乘客彻底躺平休息毫无压力。当初试坐的时候销售直接帮我放倒成137°，“来哥们体验一下”，结果我差点睡过去……如果长途旅行的话这个配置简直救命，再也不用担心副驾驶累趴下闹脾气啦！

仪表台纯平，多功能按键集中，用惯智能手机的人基本都不会懵圈，上手速度贼快。而且芯片反应灵敏，各种菜单切换不卡顿，比某些合资品牌好多了（名字不能乱提）。

空间方面必须单独聊聊，因为One-Box理念做到了轿跑SUV少见的大空间。本人体型微胖，后排腿部距离依旧绰绰有余，据官方数据近1米，我实际坐进去膝盖离前排还有好大空隙。同伴身高185cm，也完全不会顶腿顶脑袋，所以家庭用户应该都会满意吧？储物格数量惊人——纯电41处、增程37处，大包小包统统收纳妥当，再也不用担心老婆孩子喊东西乱丢找不到。

最夸张的是那个三层超大后备箱，本来以为宣传图吹牛皮呢，到现场一测837L容积属实够用。当时我们俩，把两个登机箱+一个婴儿推车全扔进去了，还有富余。如果临时决定露营，只需把后排座椅全放倒，可以扩展成2.1m×1.4m“大床房”。去年五一假期，我们几个朋友夜宿山间星空下，要是早有这样的大床房体验，现在回忆估计会更美妙吧？

科技配置这一块，说复杂其实操作却简单明白：华为自研192线激光雷达支持250米远距离探测，对城市道路那些突然窜出来的小摩托、电瓶车反应极快。在ADS 3.0系统辅助下，全国环岛路段自动驾驶轻松搞定，而且端到端架构升级之后连园区地库都能自主识别路线调整目的地，人可以提前溜达走，让车辆自己慢慢泊入指定位置。有一次演示停车功能，下雨天大家挤在商场门口避雨，而我的R7自动泊入地下库，全程无需操控，那感觉确实让隔壁阿姨啧啧称奇（她还追问多少钱买的）。

HarmonyOS智能座舱交互方式接近物理按键触觉反馈，自定义工具栏很灵活；控制中心集合更多快捷操作，一步直达任务页面，很适合忙碌或粗枝大叶的人，比如经常忘关空调或音响……萌宠互动壁纸偶尔逗逗孩子开心，小细节蛮治愈人的。另外HUAWEI SOUND音响系统搭配星环散射体，高速公路听歌宛如mini livehouse，不过低音震撼的时候邻座老人可能要提醒你“小声一点”。

续航表现也是重点之一，全系800V碳化硅平台，高压快充效率提升明显。如果赶时间临时补电，只需喝杯咖啡工夫即可恢复不少续航焦虑症患者信心。其中Max版100kWh麒麟电池单次736km纯电续航，对普通家庭来说足够覆盖市区与短途旅行需求。当然动力参数同样抢眼：Ultra版365kW总功率+3.9秒破百成绩，要不是怕罚单，都想天天踩到底试试极限输出。不过话糙理不糙，在北京上下班堵成狗，加速再猛意义有限……

安全性怎么强调都不过分，被动安全结构采用潜艇级热成型钢，占比86%以上，中保研3G+标准以及C-NCAP五星评级给足心理安慰。“华为巨鲸”平台通过各种严苛，加厚防撞梁、电芯级监控等技术护航，即便遇上极端情况也最大程度守护乘员和平安出行。不止如此，高阶主动安全配套丰富传感器组合，比如高速跟停、防追尾预警、自主紧急制动等，都帮你规避掉那些突发风险。我印象最深的一次，是城区突然窜出自行车，好险系统及时介入减速，否则可能闹笑话甚至赔钱……

最后关于泊车问题，其实对于手残党来说简直福音。有障碍物挡道还能提示并等待用户移除，然后车辆继续自主完成泊入动作。从此告别狭窄巷子磨蹭半小时找不到合适角度进库尴尬局面！而且摆脱蓝牙距离限制，到家以后可以直接让它自己慢悠悠归位，人先拎包回屋洗澡吃饭，非常省事。

写完这些，又想起当初第一次开父亲单位老桑塔纳学倒库，如今时代变化真快啊。从传统机械踏板，到如今电子助力和高度智能化，如果让我重新选择人生第一辆新能源SUV，会不会勇敢尝试一下这样的全新体验？谁晓得呢，说不定哪一天又鬼使神差刷卡提走了一辆智界R7……

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