刚在电商页看到两台新车，NS125FX裂刃和NS125RX狐来，一台给刚上路的新人，一台给挑剔的你，恰好把125踏板的两条路全铺开。预热一阵后正式放出信息，算是赶在摩展前的一次“逼单”动作。
NS125RX 曜夜黑、火山灰、璀璨白，STD 9980 元，PRO 12380 元。RX 的裂刃125这一代大家都挺熟悉，自2017年进入中国市场，拿过多次年度十佳，如今又完成平台切换。动力还是 124cc eSP 发动机，7750 转输出 7kW，5750 转爆发 10N·m，官方油耗 2.0L/100km，配合 PGM-FI 电喷、ACG 静音启动、I-stop怠速启停。Pro 版升级为 VA 5 寸 TFT 仪表、胎压监测、行车记录仪、投屏导航、蓝牙解锁、T-BOX 车联网，跟上现在的主流配置。标配日信卡钳+双通道 ABS，双边后避震五段可调，半热熔轮胎。坐高 760mm，整备质量 106kg，油箱 6.2L。新款 NS125RX 的坐姿重新优化，落脚更容易，LED 日间流水灯、日间大灯亮度也提升。
NS125FX 狐来125 是全新系列，官方定位“年轻人的第一辆踏板摩托”。外观走的是机甲风，设计感很直接，你看着像不像某位动漫角色的造型？价格也挺友好，虽然便宜但同样配备 LED 灯组和液晶仪表，辨识度和利落感都够用。座高 740mm，整备质量 106kg，若加尾箱再加 4kg，离地间隙 134mm，骑行三角保持舒适，新手上手没压力。安全方面前轮碟刹配单 ABS，轮胎是半热熔。动力与 RX 相同，油箱 5.7L，续航大约 250–300km。狐来相比之下更实惠也更有个性。
两台车的底子其实是一套，选谁就看预算。喜欢狐来的前卫造型就选狐来；如果不在意价格，想要更稳妥的配置，裂刃125 Pro 版才是答案。对了，还有一款高达联名的 FX 版本，售 9980 元，碟刹版 8080 元、ABS 版 8380 元、碟刹+尾箱 8980 元，想要收藏级别的也有。你会选哪一条路？
