保时捷911 GT2 RS现在也是价格超过百万美元的超跑了

现款GT3 RS可能在空气动力学上强过保时捷911 GT2 RS，但是GT2 RS在动力上拥有明显优势，而且只要把它开上赛道，它依然能跑出惊人的圈速。正是这种纯粹的动力差距，让GT2 RS至今仍备受关注。

全新一代GT2 RS预计即将问世，但收藏家们显然对991这一代车型情有独钟。本周早些时候，一辆低里程的991 GT2 RS在美国易手，在Bring a Trailer平台上以100万美元的价格成交，据说这是GT2 RS首次突破百万美元的价格。

这辆车之所以能卖出如此高价，两个关键因素功不可没。最明显的就是行驶里程，它从新车起仅行驶了593英里（约954公里），并且选装了价值18000美元的魏斯阿赫组件。第二个推高其价值的因素很可能是它的车漆，涂装的是Paint to Sample定制的紫罗兰金属漆。

虽然并非人人都想开着一辆亮紫色的保时捷招摇过市，但是限量版车型配上鲜艳的颜色在二手车市场上却越来越受欢迎，原因无他，就是足够独特。这辆车随附了车主手册、车衣、一份干净的Carfax报告以及一张干净的纽约州产权证。

这辆911 GT2 RS的内饰中，最引人注目的就是碳纤维桶形座椅带有紫色和白色中心嵌条，不过奇怪的是，座椅上的紫色与车身漆面的紫色并不匹配。鉴于这辆车行驶里程极少，内饰看起来一尘不染也合情合理。

GT2 RS搭载了一台3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率700马力，峰值扭矩750牛·米。在最新款搭载混合动力系统的911 Turbo S问世之前，GT2 RS一直是保时捷旗下最强大的车型。在全新一代GT2 RS到来之前，它很可能依然是赛道上最快的保时捷。