日产GT-R（R35）作为经典日系跑车Skyline GT-R的继任者，无论是性能还是内饰、配置的豪华程度，都诠释了何为“日系GT跑车”。就算是车圈小白或是外行人士，也能脱口而出“我要买GT-R!”这一经典台词！
每一台经过了升级的GTR 35都镌刻着其独属的个性印记，而CMST赋予这台车的惊艳之处，恰在于碳纤维材质的极致运用——它以显著的轻量化成效重构了性能边界：车身重量的大幅优化不仅让操控更显轻盈灵动，更如同为动力系统松绑，令每一次油门响应都迸发出愈发凌厉的爆发势能。
前杠的网状进气格栅，密集且规则，既能满足发动机/散热系统的进气需求，又能通过镂空结构强化气流疏导效率。下方延伸的扰流唇与地面轻微贴近，增强高速行驶的下压力，提升车辆稳定性，兼顾运动外观与实际使用需求。
在两款引擎盖的设计上都增加了一些野兽进击的侵略感，每一个轮廓都经过了精心打造，中央进气槽优化了气流引导，左右两侧的NACA进风口，用于将空气导向涡轮增压器。
而另一款运动气息更为突出，中部设有一道贯穿至前端的凸起线条，勾勒出类似U型的立体造型，增强结构张力，完美展现其独有的野性！
前唇的加持让整车的前脸更具攻击性，线条变得犀利有张力，有效疏导前轮拱附近的紊乱气流，降低风阻并增强高速行驶时的下压力稳定性。
宽体简约平滑的线条塑造了GT-R充满力量的肌肉质感，铆钉外露的宽体轮眉看起来野性十足。配套的侧裙使车身整体达到更迷人的低姿态效果。
简约低调的后杠无多余棱角，曲面过渡自然，兼顾力量感与精致度，既适合原厂风格延伸，也能与宽体套件、竞技包围完美融合。
后唇的整体设计激进，流线型轮廓，边缘与斜面衔接锐利，通过导流开口、多层鳍片及底部结构，引导车底气流有序流动，减少湍流阻力。
尾翼采用了标志性的双层扰流板结构，上下层差异化造型，形成高效的气流管理，进一步强化了整车的战斗气息，提升了层次感与辨识度，契合爱车一族对个性与性能的双重需求。
战神GTR一直都在，它的传说仍未被打破！CMST再次赋予其独特的印记，延续了战神传说，“碳”索性能边界！
Nissan GTR 35 08-16款
CMST包围清单
前唇D（配宽体）/ C（配LC前杠）
前杠LC款（含饰件、车牌架）
前杠LC款底板
机盖E款
机盖F款
侧裙
门板饰件
宽体前叶子板
后宽体轮眉
后杠LC款
后杠LC款底板
后唇LC款
尾翼
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