5月22日那天，北汽把自家的方盒子BJ30推上了台，搞出两台配置，进阶版直接定价13.69万。这车长得四四方方，塞了套1.5T混动带前后双电机，系统综合功率飙到301kW，扭矩685N·m。平时上下班代步贼省油，周末想去野外撒个欢也一点不虚。今天咱就盘一盘它。
看这车头，设计得挺有意思，硬朗的线条透着股越野的野性。车头那五孔星环日行灯带最吸睛，外面罩着层透明玻璃，一通电点亮，科技感直接拉满，根本不是以前那种土气的进气格栅。车身姿态挺拔，前后轮眉往外凸，门把手保留机械样式，这种硬汉做派在如今满大街圆润造型里显得格外扎眼。
动力架构是这车的大招，厂家叫它魔核电驱。前头那台1.5T高热效率发动机打配合，前后塞了俩电机，搞出个三擎四驱六模。这架构在市区堵车的时候特别吃香，发动机基本歇着，全靠电机驱动，仪表盘上的能量流看着就是电瓶在干活，那些一脚油门一脚刹车的蠕行全被电机吃了。
车里空间是真的大，轴距干到了2820mm。之前有个老外试驾，一米八五的大个坐后排，腿部还能空出两拳。把后排座椅一放倒，咔哒一声变成个一米九二的纯平大床，直接躺进去睡觉都不成问题。至于车尾，虽然没给外挂备胎被不少人吐槽，但整体方盒子的造型依然硬朗，离地间隙215mm，对付个烂路绰绰有余。
进到车厢里，内饰风格主打实用，高光版还加了橙色点缀和64色氛围灯。中控屏幕在那摆着，用了8155芯片，日常划拉还算跟手，但要是跟新势力那些8295比起来，稍微有点落伍。空调出风口下面留了实体按键，换挡机构旁边那个ATS全地形控制旋钮阻尼很脆，拧到泥地模式咔咔响，越野那股子劲儿一下就上来了。
性能这块真没话说，系统综合功率301千瓦，零百加速只要6.59秒，这可是以前三十万性能车才有的数据。最绝的是油耗，官方标WLTC百公里6.45升。之前搞了个五国实测，从南非雨林到阿联酋沙漠，再到国内雁栖湖堵车路段，封箱加油跳枪一看，百公里不到5升。这方盒子能跑出这成绩，简直离谱。
底盘和耐用性这块，之前央视搞过个拆车直播。弄了台跑了15万公里的老车上去拆，发动机涡轮干干净净没啥积碳，变速箱也不漏油，电池包没鼓包没漏液，底盘件也不生锈。轮子打滑的时候，电子限滑介入贼快，零点零几秒就把动力分配到有抓地力的轮子上了。不用你懂多深的越野技术，拧个旋钮就能过烂路。
总体看下来，BJ30四驱混动进阶版靠着13万级别的价格，把四驱混动方盒子这玩意儿给打透了。虽然也有没备胎、车机偶尔卡顿、电瓶可能亏电这些小毛病，但在这个价位，它确实没几个能打的对手。你是愿意赌一把它的技术红利，还是多花几万买个稳妥？大家怎么看，评论区唠唠呗！
