最近，懂车帝开展了一次长达数天、36款车辅助驾驶的实测。结果一公布，引发了不小的震动，不少网友都直呼意外：结果和预期相差太大了。
高速事故模拟的结果出来，很多人都在说，特斯拉充值了，因为综合表现第一名的是特斯拉，第二名也是特斯拉。
于一拨人大骂懂车帝，认为懂车帝在搞阴谋，还有博主把懂车帝的视频逐帧分析，找出了懂车帝操作测试结果的证据，还有网友站在民族大义的立场，指责懂车帝。
但是他们所找出的证据，都是漏洞百出的，找出一张激光雷达被遮挡的截图，暗示懂车帝做了手脚，但是事实上，那是碰撞之后假车的泡沫遮挡的。
找出几款车，设定的跟车距离不一致的证据，说懂车帝故意抹黑，实际上测试车辆都开启的NOA，跟车距离都是中档，跟车近还是远，都是车辆自己的逻辑设定的。
找出发之后的截图，说跟左边车辆的距离完全不止1.2米，但是他们却连碰撞之前的视频截图都没有，我来找一张打脸吧。
说驾驶人干预了，测试车辆本来要变道躲避的，但是一来高速让速不让道，左后有车，变道等于自杀，二来，驾驶员根本没有干预方向，非要去造谣干预了，反正造谣一张嘴。如果搭载同款智驾系统的车表现都很好，只有这款车表现不好说测试员搞小动作我能理解，问题是其他车也没成功啊。
反正一口咬死，特斯拉充值了，要打击中国新能源汽车产业，要搞死部分车企，你看看，这一看结果不利于自己，就泼脏水扣帽子的劲头，是不是很熟悉啊？有那味了。
不过啊，新华社也发视频了哦，说现在的智驾还没实现自动驾驶，低头看手机，甚至是睡觉打盹，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》，杜绝进行夸大和虚假宣传，你们这么能刚，和新华社正面刚啊。
而且啊，在城市事故场景模拟之中，特斯拉的表现似乎又不是最优的了，MOEDL X虽然表现出色，综合算上第一，但是上次测试表现出色的Model 3，这次可是表现很差，9项测试，4项没通过，比很多国产车表现差，这怎么解释呢？不是说特斯拉充值了吗？
特斯拉表现好，那就是充值了，国产车表现好，那是应该的，本来就是如此，你们为何如此双标？那特斯拉一场好一场坏怎么解释？特斯拉只充值了高速测试？然后经费不足了对吧？还对对对呢？你们的逻辑，什么时候能说通呢？
这次城市路段的场景，特别是汇入转盘和盲区左转的失败率，主打一个看见了我也不让。有些车在斑马线都不礼让儿童，最狠的那个把假人模型撞零碎了车居然还往前行驶。9项测试42%的车完成率小于等于1/3，你这智驾有没有没什么区别。
其实我早就说过，智能驾驶不是自动驾驶，普通家庭，没必要为了智驾花费太多的成本，很多人就是不听啊，不相信啊，总信车企的宣传，很多人是真信现在的智驾可以做到几百公里无接管啊，屁股决定脑袋这个词，都不适用在这个情况了，前提是你们得有这脑子玩意啊。
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