当初决定买MPV的时候，身边朋友都推荐那些三十多万的合资车。直到在展厅看到星海V9，二十四万多的价格让我眼前一亮。现在开了三千多公里，这台大块头给我的感受真是五味杂陈。
最让我惊喜的是动力表现。市区里等红绿灯，轻踩油门就能轻松冲在前面，完全不像个两吨多重的大家伙。不过速度上到九十码后，整个车厢就像开了场交响乐，胎噪风噪混在一起，音乐都听不清。底盘调校偏硬，过减速带时哐当哐当的声响，总让我担心会不会伤到底盘。
空间布局算是中规中矩。前排坐进去很舒展，头顶还能剩三拳距离。二排简直是VIP区域，翘个二郎腿完全没问题。但第三排就略显局促，平时只能让孩子坐坐。后备箱日常使用勉强够用，好在后排座椅能放倒，上次搬家时塞了两个大号行李箱居然装下了。
说到续航，官方标的两百公里在实际使用中打了七五折。纯电模式下市区代步，基本每周充一次电。亏电状态下油耗表现倒是不错，七个油左右，对这么大车来说还算经济。每次都是晚上回到家插上充电枪，第二天早上又能满血复活。
车机系统真是让人头疼。启动速度慢得像老牛拉车，偶尔还会卡顿。360度全景影像在关键时刻掉链子，画面卡住不动。无线充电慢得让人着急，也不知道具体功率是多少。不过语音识别和手机远程控制还算灵敏，算是给这个拉胯的车机系统挽回一点颜面。
外观设计就是标准的MPV造型，方方正正像个大盒子。侧面线条总觉得不够流畅，车漆厚度也令人担忧，有次轻微刮蹭就直接见了底漆。内饰做工略显粗糙，用料谈不上高级，中控屏幕尺寸在这个价位里算是偏小的。后排座椅填充偏硬，长途乘坐舒适度打折扣。
最让我纠结的是刹车异响。倒车时特别明显，那种尖锐的声音听着就难受。还有次突然打不着火，售后检查说是加装设备导致的线路问题，这个解释总让我将信将疑。
作为混动车型，星海V9的保值率确实让人担心。配件价格偏高，后期维护成本不容小觑。虽然价格比同级车便宜，但配置也确实精简了些。有些功能可能不常用，但没有的话总觉得少了点什么。
现在每次开着这台星海V9出门，家人都夸空间宽敞，我却总在琢磨那些不尽如人意的地方。或许这就是二十万级MPV的真实写照，既要照顾预算，又得接受某些方面的妥协。关于车机卡顿的问题，不知道其他车友是否也遇到过类似情况？
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