极氪9X上市这事儿，本身不重要。重要的是，在上市前，吉利非常仪式感地搞了个直播，带大家看了看它在瑞典哥德堡的研发中心。这操作就很玄学，像极了武林高手对决前，要先报一下自己是哪个门派的，师承何处，练的是什么内功心法，翻译成大白话就是：我今天能站在这儿，不是因为我天赋异禀，而是我氪金了，我开了外挂，你们都小心点。
这个外挂，就是吉利的瑞典研发中心，一个听起来就泛着一股北欧冷淡风但实际上暗流涌动的“精神时光屋”。吉利说这是他们全球五大研发中心之一，是吉利安全技术和全球架构的摇篮。听听，摇篮。一个多么温柔的词。但现实是什么？现实是，这根本不是什么摇篮，这是吉利专门给自己打造的一个“炼丹炉”。
目的是什么？就是要把从沃尔沃那里“借”来的百年功力，尤其是那个叫“安全”的玄学，给炼成自己的丹，然后喂给吉利、领克、尤其是极氪这些亲儿子吃。你看，CMA架构、SEA浩瀚架构，这些听起来像是神秘代码的东西，都是从这个炉子里出来的。说白了，吉利花了那么多钱，搞了这么个地方，养着2000多个来自40多个国家的工程师，不是为了做慈善，也不是为了促进中瑞友谊。它的核心目的只有一个：给自己贴金，而且是贴那种最纯、最能唬人的24K欧洲金。
为什么非得是瑞典？为什么非得是哥德堡？因为那里有沃尔沃，有欧洲百年的汽车生态。这就像一个修仙小说里的主角，发现了一个上古遗迹，里面全是前人留下的心法秘籍。吉利就是那个主角，它不光拿了秘籍，还直接在遗迹旁边盖了个房子，把整个遗迹都变成了自己的修炼道场。它在告诉全世界，尤其是在告诉国内的消费者：你看，我不是那个只会造帝豪的吉利了，我悟了，我开窍了，我喝过洋墨水，我搞出来的东西，自带一股子欧洲味儿。
这种味道，就是品牌玄学。奔驰为什么能卖那么贵？因为它叫奔驰。特斯拉为什么一堆毛病还有人买？因为它是特斯拉。吉利也想通了，技术这东西，你做得再好，总有人比你更好，价格战打到最后，大家一起死。但品牌这个东西，一旦立起来，那就是金钟罩铁布衫，那就是信仰。所以，瑞典研发中心存在的最大价值，不是研发了多少技术，而是为吉利的品牌故事，提供了一个最坚实、最无法反驳的注脚。它在用行动告诉你，我不是暴发户，我是有传承的。
讲真，我一直觉得北欧那地方，冬天那么长，人要么就抑郁，要么就只能琢磨点什么东西出来打发时间，可能车就是这么琢磨出来的。
所以，你看他们宣传的那些技术，什么“失效安全”方案，什么“Dynamic AI”车辆运动系统，什么浩瀚超级电混。听起来是不是特别高大上？仿佛装上这些，你的车就能变成一个贴心的、全能的、刀枪不入的机器人管家。但作为一个在中国马路上开了十几年车的中年人，我告诉你，这些东西在实验室里有多牛逼，在现实里就有多无力。
为什么？因为中国马路的复杂程度，是瑞典工程师用多少个AI模型都算不出来的。自动驾驶和辅助驾驶的终极考官，从来不是什么L4、L5的技术标准，而是小区门口突然窜出来的老头乐，是外卖小哥那神出鬼没的电瓶车，是永远不按套路出牌的网约车司机。你的“失效安全”方案，能防得住一个逆行还觉得自己有理的大爷吗？你的“Dynamic AI”，能预判一个为了抢道连亲妈都不认的加塞狗吗？
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那身钢筋铁骨，一身的雷达和算法，最后都得给朴素的人情世故低头。所以，所有车企宣传的那些高精尖技术，你听听就好，别太当真。它们真正的战场，不在瑞典的冰天雪地，而在早晚高峰的五环路。能活下来的，才是真牛逼。但能过，就是能过。
写到这里我突然觉得，我把吉利想得太腹黑了。但没办法，现在的车圈，你不腹黑一点，连骨头渣子都剩不下。
现在的汽车市场，已经不是请客吃饭了，这是你死我活的黑暗森林。不是存量竞争，是灭霸打了个响指，一半人要消失的生存战。你看极氪9X，预售一小时订单超42000台，现在总订单超5万台。这数字说明什么？说明产品力强？说明用户认可？是，也不是。
这说明，大家都被卷怕了。极氪9X带着一身从瑞典“炼丹炉”里搞来的顶级装备下山，它不是来跟你切磋武艺的，它是来掀桌子的。它就是那个跑来跟你说“我不过了，你们也别想活”的疯子。它把配置拉满，把技术名词堆砌得像念咒语，最后再给你一个让你“心态爆了”的价格。就问你怕不怕？
这他妈才叫诚意！
同行看了也得傻。之前大家还讲点武德，你降八千，我送点保养，还能体面地喝个茶。现在呢？现在是直接拔刀捅腰子，最好的防守是直接把对手的餐厅给爆了。如果说之前别家新势力是把蛋糕端走了，那极氪9X这种选手，就是连桌子上的蜡烛都没给你放过。要么成仙，要么成盒。
所以，极氪9X的诞生，以及它背后那个瑞典研发中心的故事，本质上是一场精心策划的“表演性”行为艺术。吉利在用一个全球化的、高大上的故事，来包装一个极具攻击性的、本土化的竞争策略。它一边用欧洲品味和沃尔沃安全来给你洗脑，让你相信它的“品牌玄学”；一边用卷到极致的配置和价格，在市场上进行无差别攻击。
这是一种降维打击。它用“道”层面的品牌故事，去赋能“术”层面的价格屠杀。这套组合拳打下来，很多同行可能都不知道自己是怎么死的。
所以，极氪9X到底行不行？我不知道，也没人知道。因为在这个时代，决定一辆车生死的，从来都不是产品力本身，而是你的对手能有多疯，以及，你敢不敢比他们更疯。而吉利这次通过瑞典研发中心这个故事告诉我们：不装了，摊牌了，我不仅能疯，我还能疯得很优雅。
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