智能驾驶新标杆 长安第四代CS55PLUS的实用主义革新

智能驾驶新标杆 长安第四代CS55PLUS的实用主义革新

宝子们，有没有想过一台十万级的燃油车能有多智能？

今天，第四代长安CS55PLUS正式上市。在这个新能源横行的时代，它却选择用实力证明：燃油车依然能带来惊喜。真正的实用主义，是把每一分成本都花在刀刃上。

外观：当燃油车穿上科技新装

第一眼望去，你会误以为这是台新能源车。无边界格栅设计灵感来自重庆的“流水城韵”。江韵叠浪的六边形渐变格栅。24颗LED灯珠组成的盾形大灯，照射距离达远光150米、近光55米。贯穿式LED灯带连接两侧日行灯。车身尺寸为4550/1868/1675mm，轴距2656mm。提供星钻黑、炫影灰等五种车色。8层涂装工艺，清漆层厚度55-65微米。阳光下质感超级润。

尾部设计同样精彩。贯穿式尾灯由118颗LED灯珠构筑光链。双边矩形排气出口。电动尾门成为标配。后备厢容积475L，放倒后排可扩展至1415L。四面毛毡包裹，质感出色。

这不再是那台低调的家用SUV。它开始与新能源车型正面竞争颜值。

座舱：智能与实用的完美平衡

坐进车内，10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合瞬间抓住眼球。天枢OS车机系统流畅度不错。但最令人惊喜的是——长安没有为了追求科技感而牺牲实用性。

电子怀挡设计释放了中控空间。手机无线充电面板下方是镂空的储物区域。空调调节采用实体按键和拨杆。这得给个好评。

AI语音大模型接入DeepSeek。支持自由对话与百科问答。场景魔方功能可以一键联动空调、导航、座椅等指令。无麦K歌功能支持网易云音乐及K歌应用一键开启。

舒适性配置更是超越同级。Nappa纹理座椅使用高回弹泡沫。副驾“女王座椅”配备8点按摩、电动腿托、3档通风加热。后排空间宽敞，座椅支持4/6分放倒。全景天窗增加车内明亮度。

23处储物设计，包括副驾女王挂钩、前排雨伞槽。这些细节考虑周到，特别是对女性用户非常友好。

驾驶辅助：燃油车的智能突破

这才是第四代CS55PLUS的真正王牌。天枢驾驶辅助视觉版让燃油车也拥有了高阶智能驾驶能力。

高配天枢豪华型采用12颗超声波传感器、5个高清摄像头、5个毫米波雷达。高快领航支持ALC换道辅助、拨杆换道辅助UDLC、随车流主动调速。LCC车道巡航能实现有车跟车，无车定速。

实际体验如何？向下拨两下挡杆开启系统。高速上表现稳健。自动跟随前车速度行驶。遇到大货车会自动避让。拨杆变道果断准确。

泊车辅助更是贴心。APA6.0泊车辅助支持平行、垂直、斜列泊入。遥控进出功能应对窄位泊车。全系标配540°全景影像。新手也能轻松停车。

动力：一箱油跑1000公里的底气

核心依旧强大。500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机。最大功率141kW，峰值扭矩310Nm。匹配7速湿式双离合变速箱。1500转即可爆发峰值扭矩。

关键是油耗表现。iEM智慧能量管理系统加持下，一箱油续航可达1000公里。只需加92号汽油。每公里成本不到5毛。

高原试驾证明了其可靠性。西宁到千岛湖，海拔升至4000米。动力输出没有因海拔上升而吃力。超车时发动机声音不会声嘶力竭。

运动模式下升降挡积极。经济模式表现平顺。智能iEM模式一键搞定全部工况。前后独立悬挂调校扎实。高速稳，烂路滤震效果好。

总结：十万级SUV的价值新定义

第四代CS55PLUS不是要颠覆谁。它只是默默地把新能源车的优势功能——智能驾驶、人性化座舱、低使用成本，全部整合到了一台燃油车上。而且价格依然保持在十万级别。

畅销55个国家。超过百万销量。这些数字背后是长安对用户需求的深刻理解。

如果你要的是一台面面俱到、不玩虚的日常伙伴。它值得你去试驾一圈。真正的惊喜，往往藏在那些把“实用”刻进骨子里的细节中。