25款大众探岳众享款上市，19.89万起，改款藏着啥惊喜？

车市又掀波澜！ 就在今天，一汽-大众不动声色地甩出了2025款改款探岳众享款的价格底牌——19.89万起，两款车型剑指家庭用户的钱包。 这看似寻常的年度改款，却在备胎上动了手脚：全系取消标配备胎，改为付费选装！ 消息一出，车友群瞬间炸开了锅。

探岳众享款作为大众“新老同堂”战略的老将，这次改款玩的是“换汤不换药”的务实策略。 前脸依旧是我们熟悉的大众脸谱——双层格栅镶嵌“X”型浮雕饰件，镀铬条贯穿IQ.Light矩阵大灯，下方银色护板给车头增添几分硬朗。

车身侧面线条未改，传统门把手与18英寸轮毂（高配可选19英寸）搭配贯穿式镀铬窗线，稳重感扑面而来。 车尾的贯穿式尾灯和双边双出排气装饰仍是经典配方，夜间点亮辨识度拉满。

走进车内，熟悉的12英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表组合没变，三区空调、全景天窗、自适应巡航等配置依然厚道。 但眼尖的准车主们发现：后备厢垫掀开，备胎槽空空如也——想备胎？ 得加钱！

发动机舱里躺着的还是那两套老搭档：

匹配的7速湿式双离合变速箱已被市场验证多年，平顺省油是强项。 实际驾驶中，1.5T车主反馈：“市区超车轻松，高速120稳如老狗，爬海拔4000米的折多山挂S档照样冲”。 但追求推背感的年轻人可能会嫌它少了点激情。

在国产新能源的围攻下，合资SUV正艰难守卫价格阵地。 探岳众享款19.89万起的定价，直接叫板途观L出众款（18.68万起）和现代胜达（19.58万起）。

销量证明这招有效：6月狂销17515辆，比1月还多出3000余台！ 秘诀何在？ 空间魔术！ 4593mm车长藏着2731mm轴距，1米8大汉后排能翘二郎腿，后备箱轻松塞进露营装备。

但短板同样明显：胎噪大、车机卡顿、后排凸起高... 有车主自嘲：“高速上放歌不为陶冶情操，只为盖住风噪！ ”

当一位山东车主晒出12.41万的落地价（叠加国补优惠），评论区瞬间酸成一片。 这就是探岳众享款的真相：用价格换配置，用品牌换安心。

“三大件靠谱”“全车80%高强度钢”“保值率能打”——这些老派优势仍是家庭用户的定心丸。 毕竟带孩子出门，谁想半路遭遇车机死机、电池趴窝？ 一位二胎奶爸说得实在：“车机慢？ 等红灯时孩子动画片卡顿？ 总比扔半路强！ ”

那么最后小编想问：当备胎都要加钱选装，合资车的“性价比”还剩下几斤几两？

大众这招棋，算是走了一步“老马识途”——稳妥有余，惊喜不足。