在10万至15万元级家轿市场，消费者对车辆综合性能的要求早已突破“够用”范畴。吉利星瑞凭借CMA架构的技术支撑，以可量化的工程实力撕开合资车型的长期垄断，成为这一细分领域的技术破局者。其搭载的2.0TD涡轮增压发动机最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速器，实现零百加速7.9秒与WLTC工况6.7L/100km油耗的平衡，实测麋鹿测试成绩达75km/h，制动距离控制在35.5米内，动态性能全面超越同级平均水平。
星瑞的2.0TD发动机源自沃尔沃Drive-E技术体系，1400rpm即可爆发最大扭矩，中后段加速储备较某腾1.5T发动机（110kW/250N·m）提升36%。实测数据显示，其80-120km/h中途加速时间较某腾缩短1.8秒，高速超车场景下的从容感尤为突出。7速湿式双离合变速器经过专项调校，换挡响应达0.2秒级，城市拥堵路况下的平顺性显著优于部分合资车型的干式双离合方案。
星瑞搭载的Flyme Auto系统以12.3英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表构建双屏交互生态，支持三指飞屏操作与0.8秒级语音响应。其全系标配的540°透明底盘系统通过4颗百万像素摄像头实现360°全景影像+180°底盘透视，盲区监测范围较传统倒车影像扩大3倍，在狭窄车位与复杂路况下的实用性远超“大屏噱头”。
星瑞车身扭转刚度达29000N·m/deg，高强度钢占比70.2%，全系标配6安全气囊及L2级组合辅助驾驶系统（含ELKA紧急车道保持、AEB-P行人识别保护等15项功能）。在C-NCAP碰撞测试中，其乘员保护得分率达92.3%，侧面柱碰测试中假人头部伤害值（HIC）较某腾低21%。反观部分同级车型，其基础安全配置仍需通过选装才能实现车道居中保持与交通标识识别功能，技术普惠的诚意差异显著。
从技术下放的角度审视，星瑞以10万级定价实现了20万级合资车型的核心性能覆盖。无论是动力系统的技术底蕴、智能交互的场景适配性，还是安全体系的冗余设计，均展现出中国品牌在燃油车领域的创新突破。对于追求“体验价值比”的消费者而言，星瑞用实测数据证明：专属国人的高价值家轿，无需为历史溢价买单。这场技术攻坚战，中国品牌已然赢得主动。
全部评论 （0）