每到夏季，朋友圈总有人晒出仪表盘显示40多度的照片，配上一句”我的车都快被烤化了”。但你可能不知道，高温对车辆的伤害远不止”热”那么简单。
尤其对于那些常年停在地面停车场，没有遮阳条件的车主们来说，夏季简直就是一场没完没了的”烤验”。
说到高温天汽车保养，首先要提的肯定是轮胎。夏季柏油路面温度可达六七十度，加上车辆行驶时的摩擦发热，你的轮胎正在经历”双重暴击”。很多车主习惯把轮胎充到标准值上限，殊不知这在高温天实际上增加了爆胎风险。
正确做法是将胎压略微低于标准值0.1-0.2个bar，这既能增大接地面积提升抓地力，又能降低高温膨胀带来的危险。
另外，别小看轮胎缝里的小石子，它们可是夏季爆胎的隐形杀手，每周都应该花几分钟清理一下，这点小投入可能会帮你省下几千元的修车费。
车漆和内饰的保护也是夏季必须重视的问题。你可能注意到，很多老车的漆面会出现”氧化”现象，表面发白，失去光泽，这就是长期暴晒的结果。夏季阳光中的紫外线强度高，直接”炙烤”你的爱车，加速漆面老化。
建议在夏季来临前对车辆做一次封釉或镀晶处理，形成一层保护膜。对于经常停在户外的车辆，一条质量好的车衣是最划算的投资，它能帮你挡住90%以上的紫外线伤害。别嫌麻烦，这几百块钱可能帮你省下几千甚至上万元的补漆费用。
发动机冷却系统在夏季尤为重要，这是很多车主容易忽视的点。统计显示，夏季因冷却系统问题导致发动机”开锅”的案例占到了救援总量的30%以上。检查一下你的冷却液是不是已经超过两年没换了？
看看水箱有没有水垢堆积？风扇皮带是否磨损？这些小细节决定了你的发动机能否安然度夏。
特别是那些5年以上的老车，冷却系统老化导致的”开锅”可不是小事，轻则更换水管水泵，重则缸垫损坏甚至拉缸，修理费动辄上万。建议每年夏季来临前，花200多块做一次冷却系统的清洗和检查，绝对是最划算的预防性维护。
空调系统是夏季用车的另一个关键点。你有没有遇到过这种情况：去年夏天空调还好好的，今年突然就不凉了？这往往是因为制冷剂泄漏或空调滤芯堵塞。很多人不知道，空调滤芯是有使用寿命的，一般建议半年或1万公里更换一次。
它不仅关系到制冷效果，更影响车内空气质量。另外，长时间不使用空调的车辆，建议每周至少开启20分钟，保持系统润滑，延长压缩机寿命。别等到需要用时才发现不凉了，那时修起来可就贵多了。
蓄电池在夏季同样是高危组件。高温会加速电池内部化学反应，缩短使用寿命。有数据显示，在35度以上环境中，蓄电池的寿命会比正常温度下缩短约30%。特别是那些已经使用3年以上的电池，夏季更要密切关注。
建议在行车前用电压表测量一下，如果电压低于12.4V，就要考虑更换了。别等到车子发动不了的时候才想起来，搭电启动虽然能解一时之急，但对车辆电路系统并不友好，有时甚至会烧坏电脑板。
对于新能源车主来说，夏季用车还有额外的注意事项。高温对锂电池的伤害比你想象的要大得多。当温度超过40度时，电池容量会明显下降，不仅影响续航，还加速电池老化。
尽量避免在阳光直射下长时间充电，充电温度最好控制在25-35度之间。如果条件允许，尽量选择在夏季早晚温度较低时充电，这样不仅充电速度更快，对电池寿命也更友好。电池是新能源车最贵的部件，保护好它，等于保护你的钱包。
最后，别忘了检查那些看似不起眼的小部件。雨刮器在高温下易老化，橡胶条变硬后不仅刮不干净，还可能刮伤玻璃；车窗密封条在暴晒后容易硬化开裂，导致行驶中风噪增大；各种油液如刹车油、转向助力油等也要定期检查，高温会加速油液氧化变质。这些小细节往往不起眼，但却是用车体验和安全的重要保障。
夏季养车，与其事后修理不如事前预防。那些看似省下的保养费，可能最终会以几倍甚至几十倍的维修费反馈回来。
对爱车多一分关爱，它会在炎炎夏日里给你更可靠的陪伴和更舒适的出行体验。你有什么夏季用车的经验或困惑，欢迎在评论区分享。
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