“格言有云：真知灼见，常匿于小众之间。”此话听来虽略显偏颇，然深究之，其理确凿。譬如驾驭座驾之道，诸多老饕心照不宣之秘辛，或与坊间流传之“圭臬”大相径庭。
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近阅一篇奇文，标题赫然曰：“燃油机车高速驰骋，竟可延其寿元？”初见此言，吾辈心头不免泛起嘀咕：高速行车，非但耗油且损车乎？此题是否故作惊人之语以博眼球？
然细品之下，字里行间所揭示者，确有其独到之处。文中论及，多数人秉持“市井慢行，方为惜车之道，既省燃油亦保安全”之念。此文却反其道而行之，力陈燃油引擎与底盘之本性，乃为高速而生。此情此景，恰如人之于体魄：长卧不思动，则机能日渐衰颓；适度运动，方能生机勃勃。
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文中如是阐释：都会之中，车辆蠕行缓进，引擎转速难以为继，燃油焚烧不殆，日久则积碳丛生。此积碳附着于汽缸之内，犹如血管之瘀堵，令人窒碍。然一旦驶入高速坦途，引擎转速飙升，燃爆愈发酣畅，高温高压之下，积碳遂化为灰烬。有车主实测，疾驰数百里高速之后，油耗不降反升，油门亦如踩棉絮般轻盈。此番体验，岂非颠覆寻常认知？
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不止引擎，底盘亦然。城市路面坑洼遍布，减速带频繁突兀，悬挂系统无序震颤，时日一久，机件或生松动。反观高速之上，尽管车速迅疾，震动看似剧烈，然此持续且稳定的震颤，反能令悬挂系统维持最佳工况，乃至橡胶衬套亦愈发富有韧性，底盘反愈紧致。某车队曾行对比试验：一车日日奔波于高速，五年后底盘胶套仍完好如初；另一车仅作市区代步，三年即告大修，散架之状，触目惊心。
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尤令人诧异者，文中更提及，高速匀速巡航，反而更为节油。普罗大众以为，时速百余公里，油耗必居高不下。然文中指出，高速恒定运转时，引擎热效率飙升，反较市区走走停停来得高效。更有数据为证：同款车型，高速油耗远低于市区拥堵时之数据。
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沉思片刻，此言亦合乎逻辑。毕竟，汽车设计师在构思之初，势必已将高速行驶之需求纳入考量。车辆之诞生，本为劈风斩浪，而非滞留于红绿灯前。
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文章末尾之警示亦可谓肺腑之言：莫待积碳梗阻三元催化，底盘异响如拖拉机，方追悔莫及。每月偶拨两小时，予爱车一次高速狂奔之酣畅，此非虚耗，乃为车辆购置“养老保险”也。异日再有宵小哂笑君高速耗油，径将此文掷于其面：不明车理者，方视油门为寇仇耳！
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故曰，彼等所谓“常识”者，实则未必尽然。老司机口耳相传之经验，往往更贴近实际，更具指导意义。下次，当有人再度鼓吹高速行驶耗油损车之时，或可将此文示之，助其破除陈旧窠臼，更新固有认知。盖吾辈所笃信之“是”，有时不过是因吾辈洞察未深罢了。此中三昧，确值吾辈深思。
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