问界M8纯电版37.8万起订，续航655公里够用吗？面对低价竞品怎么

最近问界M8纯电版开始收订金了，预售价37.8万起，8月要上市。这车是之前那个增程版的纯电版，全系用宁德时代的100度电池，华为给它加装了高压电驱系统。官方说续航分两种，后驱版能跑705公里，四驱版能跑655公里。

现在订车能拿5000块钱抵1万的购车款，还能免费上夜紫车漆，但具体能用到啥时候得看官方通知。这车尺寸和增程版一样，长宽高分别是5米19、1米99和1米795，轴距3米1零5。

外观基本和增程版一个样，但前脸下边格栅改成黑网格式的，取消了横向镀铬条。如果选黑曜套件，车顶行李架、车窗边框这些地方都是黑的，车灯旁边有个蓝色的小灯，像辅助驾驶的标志。有的版本用红色刹车卡钳，还有隐私玻璃，尾灯下方写着“M8 EV”。

里面提供5座和6座两种座椅布局，顶配的Ultra版本带电动门和投影仪，车灯还是百万像素那种。辅助驾驶系统用华为最新的ADS 4.0，带激光雷达和毫米波雷达。

动力方面，单电机后驱版最大功率227千瓦，双电机四驱版前后电机分别是160千瓦和227千瓦。后驱版比四驱版续航多50公里。

现在市场上有不少对手，比如乐道L90预售价27.99万，昊铂HL指导价26.98万起。问界M8的增程版上个月卖了2万多台，排大型SUV销量第一，但纯电版价格比竞品高不少。

车身尺寸都是标准的大型SUV级别，但纯电版比增程版重，因为电池更大。华为的这套高压平台充电快，但具体充多快官方没说。

买这车的人可能分两类，要么冲着华为的智能系统，要么喜欢大空间和高端配置。不过现在纯电版定价比同价位燃油车贵，而且补能成本有波动风险。

8月份问界还要出夜紫和松露棕的内饰配色，估计是想用个性化配置吸引客户。但低价竞品这么多，后续会不会降价走量还不知道。

现款M8卖得好是因为省油，纯电版的优势就是加速快、静音好。不过冬天续航可能缩水，得看实际开起来的表现。

用户现在最纠结的是价格，37万起的纯电路是不是划算。买回来一年开下来电费省的钱够不够补价差？还有充电设施够不够方便。

这车顶配版本带电动门和投影仪，可能目标用户是商务人士或者家庭用户。但这些配置增加的成本会不会导致维修保养贵？

官方说8月正式上市，到时候会公布最终价格和具体配置。现在看订单情况能知道市场反应有多热烈，但最终销量还得靠口碑和实际体验。