小时候，我一直以为车和拖拉机之间，只隔了一个车标。后来才知道，拖拉机有心脏病，车只是失了智。如今看国产车的崛起，仿佛见到隔壁家五岁的熊孩子突然考了清华，可你说这孩子靠谱？邻居们还是要等他老了再说。
现在国产车的进步速度，比我头发掉得还凶。你打开任何销量榜单，哪怕是用麻将搅拌，也能随手抓出来几万销量的国产品牌。比亚迪、吉利、问界，集体飙车，把那些昔日“老炮”合资，按在沙滩上摩擦到脱皮。智能化、配置、高级装饰、惊喜功能，甚至价格都下得足够低，不怕你比，只怕你不敢信。至于服务更新速度，那叫一个快，比隔壁老王借钱还快。
但现实就是这么不讲道理。国产车把技术和性价比拉到炫酷少年级别，结果你发现，买车的人还是喜欢掏更多钱，买一辆中低配的合资。到底图个啥呢？图个踏实，还是图个“老外老妈子精神加成”？你问问身边懂哥，答得永远比你稳：“国产质量不行呗，中国人吃亏但不吃质量亏。”听起来是带点自信，但质量榜单打开一看，画风全反了——
国产车最多是等车、等更新、等车机不卡那么快；合资车直接搞机油乳化、变速箱挂了、发动机也处于“摇呀摇”阶段，质保期内修的是中国人的耐心，质保期外修的是你的银行卡。你以为他们会因此醒悟？醒悟这种事，只发生在别人身上。合资车出故障，怪自己操控不行，怪风水不好、怪星座不合，唯独不怪车。国产车坏了，祖宗十八代都要被点名出来背锅，从造车的到卖车的，就差骂到建国初期。
为什么会这样呢？说白了，合资车很早就给国人上了一堂“好车认知植入课”。在那个捷达还叫黄板嘉年华的年代，谁家门口有雅阁、帕萨特，走路都带风；你路过时顺手摸一下车标，能多活十分钟。日本车、德国品质，是一种神经反反复复被刺激，最后搞成了信仰。信仰这东西吧，短时间内割不断，科普再多都没用。就像你爸妈始终相信保健品能延年益寿，哪怕保健品里只放了点酸枣仁。
国产新能源的崛起，技术上已经搞成了“降维打击”，智能化、续航、配置……全方位碾压，可惜情绪和品牌光环是在脑子里，无法通过OTA更新。你说服他的理性，也拐不动他的心情。这个“心情”就是：你让我坐比亚迪，我总觉得像坐公交。不是看不起公交，而是梦想里的车，是开在别人仰望的路上。
张三2005年买了辆小夏利，在路上边开边琢磨隔壁李四的大众桑塔纳：关门声像飞机舱，外形像老板，德国品质喷着香水。张三虽然开的是国货，但脑子装的是合资花园。每逢邻居聚会，都暗暗发誓，有钱也要换辆合资，彰显身份。不然还怎么跟初中同学吹牛？后来终于换了帕萨特，得意地停在小区门口，仿佛自己升级成了王总。现在让他试试国产新能源？别提了，他还在守着那个合资梦想，就像守着老娘给他攒的红绳。
同样的剧情出现在王五身上。2016年一咬牙买了奇瑞，结果小区又来了个凯美瑞，连门卫大爷都用敬仰的目光看着凯美瑞，顺带把奇瑞当成了“经济适用男”。王五下定决心，将来升级，必须丰田。到2022年，终于凑够钱，准备圆合资梦。你劝他试试比亚迪、极氪、问界M9？对不起，你建议的是“割舍梦想”，不是“理性消费”。他连车型都不看，顺口还要说一句：“国产车嘛，不太成熟。”
说到底，买车不是选参数，是圆梦。你以为是赛道竞速，其实是心理按摩。合资，给的是自我认定的体面，国产只能给数据上的优越，可问题是，数据你看不见，体面人人都想要。
这种“梦想落地+目标固化”，是国产车冲天也甩不掉的历史包袱。有多少人买BBA，真的是为了性能，空间，智驾？八成其实买的是朋友圈点赞，是群友的艳羡，是“你终于混到豪车了”的人设。在实现人生目标的那一刻，有多少人愿意临时改剧本？据说新娘子都不愿换婚纱品牌，一辆车能给“原定计划”多少空间？
更何况信息获取是滞后的。你拼命宣传，说国产新能源续航炸裂，智驾能帮人划破天际，用料好到能当卡座。但大爷大叔们的认知，还停在十年前——2009年国产车掉漆、2012年松垮方向盘，人家用老旧的记忆，点评最新的技术。你要人家试驾？他们都嫌麻烦。只需一句“国产车不靠谱”，一锤定音，细节都不用了解。“想象力车评人”刷遍全网，脚从没踩进展厅，信心却能做超导实验。说到底，质疑国产是一种无风险的出口，肯定自己则要冒着被说“土气”的风险。
国产车这些年脱胎换骨，进步得可以单独开一档节目。配置能搞到智能预判你上班会迟到，动力随叫随到，细节卷到加湿器自动调节。但很多人的思维，还停留在“会掉漆”“像白菜”“自主品牌没底气”的年代。你跟他们摆数据、讲品牌故事、说口碑，等于对着石墙说平安夜——声音结束了，墙还在。大脑是能被说服的，信仰是用来抗拒理性的。你能改变他们的桌面壁纸，却改变不了躲在桌面下的执念。
国产车活像个被苦练七年内功的小白，每天在门口表演“我长大了”，却总被嫌弃姿势不对。而合资车就像邻居的“老外亲戚”，无论做什么，总被夸“有见识”。这都是潜意识里根深蒂固的鄙视链。你想打破这种链条，先要打破自己的脑壳。
社会现象嘛，说来说去还是那句话：买车买的是身份认同，国产赢不了记忆里的光环，合资也就输在选项增加了。你让“梦想圆形”改成“理性升级”，基本跟让老爷爷改喝无糖可乐一样难。这不是参数的错，不是性能的错，也不是厂家的错。就是社会心理学里的老伤口，谁也不敢碰。
至于未来，也许有一天国产真的能卷到让你看合资车像看老年健身器材，但前提是信仰要先退休。等到那一天，你才明白内心的鄙视链，其实比地铁上的广告还厚。
国产车在进步，世界也在变。可惜有些人的梦，比车轮还久远。我们这代人说不定，也是等着国产车变成下个合资，然后孜孜不倦地怀念曾经的梦想。毕竟，人生就是“圈子里的鄙视链”，想爬出去，怕是比丢掉合资车钥匙还难。
最后一句，买国产车不是丢人，是丢掉被合资折磨的青春。如果这句话能让你笑一声，就比国产车一年OTA三次还好使。现实荒诞，大家就当下饭剧看吧。谁先翻墙，谁先仰望星空。
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