最近汽车圈里有个事儿，让不少人觉得既惋惜又理所当然，那就是英菲尼迪这个牌子在国内市场的处境。
数据显示，今年上半年，这个曾经顶着“豪华品牌”光环的汽车制造商，在偌大的中国市场，总共只卖出去了七百多辆车。
这个数字是什么概念呢？
可能还不如一些热门城市里单个品牌、单个车型的月销量。
一个诞生于北美，专为对标奔驰、宝马而生的豪华品牌，怎么会走到今天这一步？
这背后的一系列操作，值得所有还在市场里打拼的车企好好看一看。
咱们得承认，英菲尼迪也曾有过辉煌的时刻。
大约在十年多前，当它刚刚宣布国产的时候，市场对它的期待值是非常高的。
那时候，很多车迷朋友一提到英菲尼迪，脑子里第一个蹦出来的就是那台性能出色的V6发动机。
那款发动机带来的浑厚声浪和顺畅的动力输出，让旗下的G系列轿车被冠以“东瀛宝马”的美誉，甚至还有“小GTR”的爱称。
在那个年代，开一辆英菲尼迪，不仅代表着经济实力，更是一种对驾驶乐趣和独特品味的追求。
它不像德系的BBA那样随处可见，自带一种低调而运动的气质，吸引了一大批忠实的粉丝。
可以说，它在中国市场的起步，手里的牌相当不错。
然而，好的开端并没有换来持续的成功。
问题首先出在了最要命的地方——产品质量和售后服务。
汽车作为大宗消费品，可靠性是消费者最看重的基础。
英菲尼迪的主力销售车型QX50，却在变速箱这个核心部件上栽了个大跟头。
大量的车主反映，这款车配备的CVT变速箱存在严重的顿挫、抖动甚至偶发性失速的问题。
这已经不是影响舒适性的小毛病了，而是直接关系到行车安全的大隐患。
更让消费者寒心的是厂家和4S店处理问题的态度。
根据央视315晚会的曝光，面对车主们一次又一次的维修请求，4S店往往是修来修去也解决不了根本问题。
更离谱的是，其内部似乎还形成了一套区别对待维权车主的潜规则，对那些懂得利用媒体、态度强硬的客户可能积极一些，而对普通消费者则采取拖延、敷衍的策略。
这种傲慢和不负责任，对于一个豪华品牌来说是致命的。
当信任的基石被亲手砸碎，品牌的金字招招牌也就随之蒙上了厚厚的灰尘。
如果说质量和服务问题是内伤，那么在产品更新和战略布局上的迟缓，则是把它推向深渊的外部因素。
我们看看现在的汽车市场，尤其是在中国，可以用“日新月异”来形容。
国内的新势力品牌几乎每年都有新款或者大改款车型推出，智能化、电动化技术飞速迭代。
就连传统的奔驰、宝马、奥迪，也早就布局了多款纯电动车型，努力跟上时代的步伐。
反观英菲尼迪，这八九年时间里，在国内市场上几乎就是靠着Q50L和QX50这两款老车型在硬撑。
消费者等来等去，也等不到一款真正有竞争力的新产品。
去年好不容易发布了一款名为Vision Qe的纯电概念车，设计上确实惊艳，可直到现在，关于它何时量产、性能如何，依然是个未知数。
当别人家的电动车已经在大街上跑了好几年，实现了各种智能座舱和辅助驾驶功能的时候，英菲尼迪的电动化还停留在画图和做模型的阶段。
这种战略上的严重滞后，让它完美地错过了中国新能源汽车发展的黄金窗口期。
在产品力停滞不前的情况下，英菲尼迪似乎只剩下了一招，那就是降价。
为了清理库存、换取一点点可怜的销量，主力车型QX50的优惠幅度大得惊人，甚至出现了“优惠十万”的甩卖价，落地价格直逼丰田、本田等主流合资品牌的SUV。
这种做法看似无奈，实则饮鸩止渴。
首先，它严重伤害了老车主的感情，他们当年花豪华品牌的钱买的车，转眼间就变成了“打折货”，品牌忠诚度荡然无存。
其次，对于新客户来说，这种“骨折价”也并没有产生多大的吸引力。
大家心里都会犯嘀咕：一个豪华品牌要靠这么大的折扣才能卖掉，是不是车本身有什么问题？
或者说，这个品牌的价值已经撑不起它的定位了？
最终结果就是，豪华感没了，品牌形象也一落千丈，陷入了越降价越没人买，越没人买越得降价的恶性循环。
压倒骆驼的最后一根稻草，是品牌运营上的“自降身段”。
为了削减开支，2022年，东风英菲尼迪被正式并入东风日产的管理体系，成为了其旗下继日产和启辰之后的第三个品牌。
这意味着它失去了独立的运营地位，也失去了独立的销售网络。
很多曾经装修豪华、格调高雅的英菲尼迪4S店都消失了，取而代之的是在东风日产的展厅里，划出一个小小的角落，摆上几台展车。
销售顾问也往往是同时卖着日产和英菲尼迪。
这种寄人篱下的感觉，让英菲尼迪彻底失去了豪华品牌应有的尊严和体面。
当消费者走进嘈杂的日产4S店，看到角落里无人问津的英菲尼迪时，心里对这个品牌的定位自然也就一目了然了。
综上所述，英菲尼迪在中国的衰败，并非一日之寒。
它是产品更新停滞、技术路线踏空、质量服务拉胯、品牌定位模糊等一系列问题长期积累下的必然结果。
中国汽车市场是开放的，也是公平的，它给了所有品牌机会，但它也从不同情任何一个掉队者。
消费者用自己的钱投票，选择那些更尊重市场、更懂用户、更能代表未来的产品。
英菲尼迪的故事，给所有还在场的汽车品牌提了个醒：在这个瞬息万变的时代，任何的傲慢、懈怠和迟疑，最终都会被市场无情地淘汰。
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