纯电 AMG CLA45 发布，671 匹三电机，模拟四缸涡轮声浪-有驾

在古德伍德速度节，奔驰带来换代纯电AMG CLA 45，三厢、猎装双车身同步登场。这台紧凑型性能车彻底抛弃2.0T M139内燃机，搭载三台轴向磁通电机，综合671匹马力，还配备独家模拟四缸声浪+座椅震动系统，保留燃油AMG驾驶氛围感。

新车采用1前2后三台YASA轴向磁通电机布局，这套电机体积、重量仅传统电机三分之一，功率密度大幅提升。

- 综合峰值马力671匹，峰值扭矩1759N·m；

- 0-100km/h标准3秒，弹射模式可达2.7秒；

- 上一代燃油CLA 45仅415匹，零百4秒，纯电版动力提升超60%。

前电机为“助力单元”日常断开，优先后驱行驶，需要抓地时自动接入四驱；后桥双电机独立扭矩矢量分配，山路、漂移操控上限拉满。

底盘标配钢制弹簧+自适应减震，提供舒适、运动、AMGFORCE S+多种基础模式；选装AMG动态增强包解锁第七赛道模式，支持极限动力输出。车尾配备可升降主动尾翼，优化高速下压力。

这是整车最有话题的设计，借鉴纯电四门GT的沉浸式模拟系统，但专门录制老款A45 S那台传奇2.0T四缸涡轮原声。

1. 模拟八档换挡顿挫，松油门自带涡轮回火放炮声，车内车外同步发声；

2. 前排座椅内置震动模组，加速、降挡同步传递发动机震动感；

3. S+模式全开声浪与震动，纯赛道模式关闭模拟，释放完整动力。

很多性能玩家抵触电车无声，这套系统完美弥补电气化缺失的机械氛围感。

全系搭载94kWh大容量电池，标配热泵空调，800V高压平台支持330kW超充：

- 10%-80%快充仅需22分钟；

- 三厢版CLTC续航670km，猎装旅行版640km；

兼顾日常通勤长途，不用为性能牺牲续航表现。

外观提供两种前脸选择：基础款取消贯穿日行灯，可选装全灯带+发光格栅；宽体轮拱、前分流器、底部扩散器、锻造轮毂均为AMG专属套件。

车内配备全套运动桶椅、多联大屏，保留AMG专属驾驶模式旋钮，内饰运动化拉满，兼顾日常代步实用性。

燃油CLA 45常年是紧凑型性能标杆，换代全面电动后直接越级超跑级加速。猎装版本兼顾家用装载，兼顾玩车与日常代步。

参考燃油版定价，纯电三电机、全套高性能硬件加持，新车售价只会高于老款车型，瞄准高端紧凑性能细分市场，直接对标特斯拉Model 3 Performance等纯电性能车。

AMG这套解决方案解决电气化两大痛点：一是轴向磁通电机做到小车身大马力；二是声浪+座椅震动模拟留住燃油车情绪价值。

不再是单纯快的电动车，而是保留AMG灵魂的纯性能车，也是品牌小型性能车全面电动化的关键一步。

大家怎么看？复刻四缸声浪的纯电CLA45，你能接受没有内燃机吗？

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