这些年，智驾已经成为了新能源汽车最核心的功能之一。
不管是特斯拉，还是国内的车企，都在智驾上疯的卷，大家谁也不服谁，我们在各种平台上，也经常看到一些小视频，XXX的车遥遥领先，XXX的车表现太差……
而近日，懂车帝舍的花成本，一次性拉来了36款国内比较火爆的汽车，通过模拟高速事故场景，看看大家表现如何。
按照懂车帝的测试，一共完成了183次测试，但是其中只有44次测试被评为“通过”，整体通过率24%，这说明目前的所谓智驾，真的做不到替代人类开车，绝对只能当作辅助驾驶。
另外，从具体的各车型表现来看，这次是特斯拉完胜。
参加的特斯拉的Model 3和Model X通过率最高，均为5/6，而其它所有的国产车，不管是蔚小理，还是问界，阿维塔，小米，极氪、比亚迪，通过率都不如特斯拉。
各车型表现，具体如上图所示，只有特斯拉的两款车，通过了6项测试中的5项，而表现最好的国产车，也只通过了3项，有些国产车甚至连一项都无法通过。
就拿小米SU7 Max、SU7 ultra来说，都只通过了一项测试，其它的5项全部没通过。
由此可见，在这次的测试中，国产车有多拉跨。
更告诉大家一个扎心的真相，那就是特斯拉参加的车，还是老版本，不管是硬件还是软件，都是之前的版本，并没有拿最新的版出来测试。
要是拿出最新的版本来测试，可能特斯拉的结果会表现更好。
而特斯拉采用的是纯视觉方案，没有激光雷达，国产车大多是武装到牙齿的，什么摄像头，激光雷达全部使用了，而在此之前，很多人一直吐槽特斯拉的FSD太差，完全不是国产车的对手……现在来看，是不是打脸？
当然，也有很多人在质疑测试不公正，什么跟车距离不一样之类的……
不过说真的，所有的测试，都不可能做到完全一样，特别是这种高速行驶，随机性是比较强的，变量没有可能100%做到一致的。
但是这种测试，还是相当有意义的，至少能够证明一个事实，那就是目前不管是谁的汽车，不管什么样的软件、硬件，都不能过分相信智驾，开车还是要靠驾驶员，这是所有人应该清楚认识的一点。
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