“对我个人而言，今天是一个非常特别的时刻。这几款即将正式问世的近量产概念车型代表着我们过去工作的成果，而我将在此节点离开中国”，当即将离任的大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）说出这句开场白时，言语间带着些许不舍。自今年7月1日起，孟侠先生将出任大众汽车商用车管理董事会主席，而接替他目前职位的是现任大众汽车集团（中国）执行副总裁齐泽凯博士。
6月17日，我们受大众汽车邀请，参加了一场“辞老迎新”的特别见面会。
孟侠表示，“过去三年并不是大众汽车在中国发展中最容易的时期”，但与中国团队共同努力，取得一系列具有里程碑意义的进展。2023年，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）成立、2024年2月与小鹏汽车签署合作协议，到2024年4月发布前瞻性ID.CODE概念车、同年7月发布ID. 与众，并在今年上海车展期间发布了三款概念车：ID. ERA、ID. AURA、ID. EVO。
“在我职业生涯中，中国的工作经历无疑是最愉快和充实的一段时间。”孟侠强调了他在中国这段工作经历在其心中的分量，但也坦承此刻离开“确实是一个艰难的决定”。“这几款概念车代表着我们过去工作的成果，而我将在这个节点离开。”言语间，那份未能全程亲历的遗憾清晰可感。
见面会上，即将接任CEO的齐泽凯博士对前任及团队取得的成绩表达肯定与感谢：“孟侠先生及团队所做的工作、所打下的坚实基础，尤其是今天大家所看到的这几款概念车型，就是最直接、最有力的成果体现……我的目标是将孟侠先生和团队取得的成果，进一步转化为大众汽车在中国市场的持续成功。” 拥有15年行业经验、机械工程背景的齐泽凯博士，职业生涯从生产岗位起步，经战略锤炼、曾为大众南非市场负责人，直至调任中国前负责大众全球MQB产品。自今年1月1日起担任集团（中国）执行副总裁负责产品与战略以来，已深度投入“在中国，为中国”战略的深化落地。“过去六个月，我在中国主要负责战略工作，聚焦“在中国，为中国”战略的深化落地，尤其是在产品层面。未来三年，我们将陆续推出多款新车型。现在我们手中拥有一系列极具竞争力的产品，这让我倍感振奋，也深感荣幸能够接手这项重要的工作。”
当我们好奇地询问孟侠会给自己的任期打多少分时，他拒绝为自己评分，称“应由他人评判”，但他对投入和努力给出坚定自评：“可以打高分！”
有记者让他为继任者齐泽凯博士留下一个“锦囊”，他表示：“要在中国获得持续成功，必须深刻理解、真诚热爱并真正融入这里的独特文化。” 这份建议，已超越了技术或战略层面，直指本土化运营的人文根基。
离别之际，让孟侠从中国“带走一样东西”留念时，他选择带走一份特殊礼物：“如果让我说真正要从中国带走的东西，那就是中国人民对于创新的激情。” 他期望将这股能量带回德国，点燃新岗位上的创造之火。
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