9月8日，第二代魏牌蓝山出现在工信部新车申报名单中。随后魏牌公布官图，给它的定位是“智慧豪华方盒子SUV”。
名字还是蓝山，车已经完全换了一副模样。
2023年上市的第一代蓝山，是一辆典型的城市大六座SUV。车身修长，线条圆润，主要围绕家庭空间和乘坐舒适性展开。
到了第二代，直瀑格栅、圆形大灯、方正车身、侧开尾门、外挂备胎全来了。
长城把蓝山给改了。
这次是大改
变化最直观的是车身。
新一代蓝山分五座和六座两个版本。五座车长5140毫米，六座达到5300毫米，两款车宽都是2050毫米、高1960毫米，轴距3010毫米。
和现款相比，六座版车长宽高分别增加144、70、155毫米，轴距则短了40毫米。
过去那种低矮、修长的大六座SUV比例，已经变成了更高、更宽、更方正的车身。
动力也换了。
现款蓝山使用1.5T插混系统，第二代升级为2.0T Hi4插混系统，并继续采用前后双电机四驱。
从外形、车身比例，到五座和六座同时布局，再到动力系统，第二代蓝山都没有沿着原来的产品继续小修小补。
长城不缺方盒子
做这种车，长城其实很熟。
2020年坦克300上市时，它甚至还属于WEY品牌。方正车身、圆形大灯、外挂备胎，这套后来被市场广泛接受的造型，当时就已经出现。
随后坦克独立成品牌，长城又把方盒子往更多价格和使用场景里扩。
哈弗猛龙主打新能源和户外场景，今年上市的长城H10，则直接把自己定义为“大家庭方盒子新物种”。
蓝山这次也不是完全从零开始。有媒体报道称，第二代蓝山与H10采用同平台打造，不但都有五座和六座版本，尺寸和车身比例也很接近。
现在，长城把这种大尺寸家庭方盒子的思路放到了魏牌蓝山身上。
只不过当年的WEY坦克300强调越野，今天的第二代蓝山前面多了两个字——豪华。
为什么是蓝山
蓝山刚上市时，魏牌的产品线没有现在这么挤。
2023年，蓝山靠大六座、插混和家庭定位进入30万级新能源SUV市场。
这两年，魏牌又有了新的SUV。
V8X被定义为“智慧驾控五座旗舰”，V9X则是“AI豪华六座旗舰”。
一个五座，一个六座，都在往豪华城市SUV上走。
如果蓝山继续沿着第一代的路子，仍然只做一辆大六座城市SUV，它和新车型之间留给消费者区分的空间已经没有以前那么大。
第二代改成方盒子以后，至少从外形和产品形态上，蓝山和V8X、V9X一下拉开了距离。
蓝山自己的市场表现也已经和高峰期不同。
乘联会数据显示，今年5月蓝山销量为967辆，6月进一步降至292辆。
8月5日，市场传出蓝山停产的消息。魏牌CEO赵永坡随后公开回应，蓝山没有停产，也没有停产规划，并确认第四季度会推出全新产品。
一个月后，第二代蓝山出现了。
目前，第二代蓝山的正式售价和配置还没有公布，但从现有信息来看，它和同门车型的区别已经拉开了。
V8X、V9X继续走豪华城市SUV的路，蓝山则带着一个已经用了三年的名字，去尝试另一种产品形态。
这次大改能不能得到市场认可，还要等四季度正式上市以后才能看出来。
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