说白了，现在马路上跑的SUV，那叫一个车满为患。
可你细摸摸底儿，能把一家老小都塞进去的“大六座”，还真不那么俯拾皆是。
吉利这回捯饬出的星舰9，恰恰就盯上了这块空档，想来铩羽而归。
谍照一出，网上就沸反盈天了。
有人说这车身够跴实，架势也够足，瞅着就镇得住场子。
也有人奚落，这花里胡哨的障眼法，简直是“夜壶里栽葱——糊弄鬼呢”，啥也瞅不真切。
但甭管咋说，眼球是真真切切地抓住了。
话说回来，咋现在“大六座”这么吃香了？
说穿了，就是二胎、三胎政策一解禁，一家老小呼啦啦地出行成了硬性需求。
原先那五座车，恨不得叠罗汉，跑长途简直是活受罪。
“大六座”一出，地方宽敞了，舒坦劲儿也上去了，自然就成了不少家庭的心头好。
不过，幺蛾子来了。
车企们一窝蜂地涌向“大六座”，真真是为了体恤消费者的难处吗？
还是说，纯粹是相中了这块“唐僧肉”，想趁热打铁捞一票？
咱不妨换个思路踅摸踅摸。
现如今车市竞争这般白热化，各家都在挖空心思找寻新的增长点。
“大六座”正好蹭上了政策的东风，又搔到了部分家庭的痒处，自然就成了车企们眼里的“摇钱树”。
可光是“大”就顶用了吗？
门儿都没有。
买车这事儿，除了能装，还得掂量性能、配置、安生系数、价码等等一应俱全。
要是这“大六座”只是个幌子，金玉其外败絮其中，那也注定逃不过被市场扫地出门的命运。
就拿吉利星舰9来说，谍照里头露出的马脚不多，但“千里浩瀚”四个字挺扎眼。
这说明，它八成要搭载吉利的智能驾驶辅助系统。
这年头，智能驾驶已经成了汽车的标配，没点儿“独门绝活”，都不好意思出来吆喝。
但事儿又来了，智能驾驶真能让咱们的出行更稳当、更麻溜吗？
还是说，它只是个“花架子”，一到节骨眼儿上就掉链子？
说实话，智能驾驶技术的发展，还梗着不少拦路虎。
比方说，算法的靠谱程度、传感器的精准度、路况的复杂程度等等。
这些因素都会掣肘智能驾驶的实际功效。
更要紧的是，智能驾驶的普及，也惹出了不少伦理和律法上的纠葛。
比方说，要是自动驾驶汽车出了事故，这板子该打在谁身上？
驾驶员、车企、还是算法开发者？
这些问题都需要咱们掰开了揉碎了好好合计合计。
说到这儿，想起前阵子看到的一个哏儿。
有人打趣说，现在的汽车越来越精明，可驾驶员却越来越“二”。
这虽说是句玩笑话，但也折射出人们对智能驾驶的几分顾虑。
当我们过度依赖这些高科技的时候，会不会把一些看家本领给丢了？
所以啊，不管是“大六座”也好，智能驾驶也好，咱们都得拎得清。
别一窝蜂地追捧，也别一棍子打死。
而是要抽丝剥茧地分析，辩证地看待，找到最合自己心意的那个。
当然喽，对于吉利星舰9来说，最终开出个什么价码才是重中之重。
毕竟，对于寻常百姓家来说，兜里的银子才是决定购买的胜负手。
要是价格高得离谱，哪怕配置再好，空间再大，也只能是“望梅止渴”了。
所以这款车，最终会卖多少钱？
大家不妨来个盲猜。
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